優步宣佈將從2027年起擴充一支由英偉達技術驅動的10萬輛自動駕駛車隊，目標是降低無人出租車的運營成本。該計劃基於雙方1月建立的合作伙伴關係，優步將向英偉達提供駕駛數據，以助力其AI模型與芯片研發。英偉達同期發佈新平臺Drive AGX Hyperion 10，支持與自動駕駛軟件兼容的硬件集成。同日，Lucid也宣佈與英偉達合作開發L4自動駕駛平臺，目標打造可在所有場景下獨立運行的乘用車。

優步（Uber）週二宣佈，將從2027年開始擴充一支由英偉達公司技術驅動的10萬輛自動駕駛汽車車隊，稱這一計劃有望降低向消費者提供可呼叫無人出租車（robotaxi）的成本。同日，電動車廠商Lucid也宣佈，正與英偉達合作開發一款L4自動駕駛汽車平臺。

優步、英偉達合作望降低自動駕駛出租車成本

優步和英偉達今年1月份就曾建立的早期合作伙伴關係。當時，優步同意向英偉達提供部分駕駛數據，以幫助改進英偉達的人工智能模型和芯片技術，從而讓汽車製造商可以據此開發自動駕駛車輛。週二，英偉達發佈了一項新的技術平臺——Nvidia Drive AGX Hyperion 10，該平臺讓製造商能夠為車輛配備可與兼容自動駕駛軟件協同工作的硬件和傳感器。

作為這項合作的一部分，Stellantis將成為首批向優步提供英偉達驅動的自動駕駛出租車的汽車製造商之一。根據優步週二發佈的聲明，Stellantis將交付至少5000輛這種自動駕駛出租車，供優步在美國及國際市場運營。優步將負責這些車輛的端到端車隊管理，包括遠程協助、充電、清潔、維護以及客戶服務等。

Stellantis在一份單獨的聲明中表示，將與富士康合作進行硬件和系統集成。生產計劃定於2028年啓動，初步運營將在美國開始。聲明稱，未來幾年內將陸續啓動試點項目和測試計劃。

媒體分析認為，這些承諾將讓優步能夠在其平臺上提供更多自動駕駛出租車，從而有助於降低運營和商業化費用。該公司已與十多家自動駕駛技術開發商建立合作關係，並承諾投資其中一些公司。優步押注一個由無人出租車與人類司機共同組成的未來交通生態系統。

消息公佈後，優步股價一度上漲1.2%，但隨後轉跌。

目前，優步已在美國德州奧斯汀和喬治亞州亞特蘭大推出與谷歌母公司Alphabet旗下Waymo合作的自動駕駛服務，並在阿布扎比和沙特阿拉伯與文遠知行合作提供無人出租車服務，但這些車隊規模依然有限。優步曾表示，預計未來會將與Waymo在奧斯汀和亞特蘭大的車隊擴展至「數百輛」，然而這與優步數百萬名網約車司機與快遞員相比仍顯微不足道。這也使得優步難以通過自動駕駛車隊獲得可觀利潤。目前，優步仍將日常充電、清潔和維護工作外包給車隊運營商。

然而，與英偉達的合作將有助於提高這些車輛的供應量，並在未來逐步降低相關成本。優步現有及未來的自動駕駛合作伙伴，包括Avride、May Mobility、Momenta、Nuro Inc.、小馬智行、Wayve Technologies以及文遠知行等，都可以使用英偉達的技術，為最終部署在優步平臺上的這支10萬輛車隊貢獻力量。

優步還與英偉達合作建立一個用於自動駕駛車輛研發的「機器人出租車數據工廠（robotaxi data factory）」。優步將在此過程中收集超過300萬小時的自動駕駛出租車專屬駕駛數據，用於訓練和驗證無人駕駛模型。英偉達將為該項目提供處理器、人工智能模型以及用於數據篩選、檢索和仿真的工具。

優步在聲明中表示：

「這些能力共同構成了一個強大的數據引擎——涵蓋數據獲取、標註、場景挖掘、合成數據生成和大規模訓練等環節，旨在縮短從試點階段到盈利性自動駕駛部署的路徑。」

Lucid將與英偉達合作開發L4自動駕駛平臺

同日，電動車廠商Lucid也宣佈，正與英偉達合作開發一款完全自動駕駛汽車平臺，力爭成為首批打造無需駕駛員監管的乘用車的汽車製造商之一。

這項合作將首先從為Lucid現有的Gravity SUV開發更先進的駕駛輔助技術開始，最終目標是利用英偉達更新、更強大的DRIVE AV平臺，該平臺配備包括攝像頭、雷達和激光雷達在內的傳感器系統，用於開發L4自動駕駛能力，也就是車輛可以在所有情況下自行完成駕駛任務。

Lucid選擇與英偉達合作，正值公司及整個電動車行業越來越重視面向消費者與無人出租車的高級無人駕駛系統。雖然Lucid在自動駕駛方面的進展落後於Waymo無人出租車部門和特斯拉，但該公司此前已表示，正在與出行合作伙伴就L4自動駕駛技術進行洽談。

Lucid臨時首席執行官Marc Winterhoff拒絕透露雙方實現完全自動駕駛汽車的時間表，但對媒體表示，向消費者提供這項技術是公司的優先事項。

「在外面玩了一晚上，你當然希望能被安全送回家，而不是到某個時候還得自己接管方向盤。我們認為，憑藉當下的技術以及這種合作關係，我們可以讓這一切成為現實。」

Lucid的中型平臺將於明年推出首款車型。Winterhoff表示，新設計已經具備整合自動駕駛技術的能力，而Lucid現有的車型，Lucid Air與Gravity SUV也有可能在未來改款時加入相關功能。

今年7月，Lucid還宣佈將與Uber和Nuro合作，開發一支由Lucid Gravity SUV組成的無人出租車車隊，這些車輛將配備Nuro的無人駕駛技術，由Uber擁有並運營。三家公司計劃在六年內部署至少2萬輛車。Winterhoff表示，公司將繼續在自動駕駛技術上採取多條路線並行推進，包括與Uber的無人出租車合作以及內部研發項目。