0811 GMT——Counterpoint Research数据显示，2026年全球平板显示器出货量预计将下滑4.7%，其背后推手是内存价格攀升，进而抬升智能手机与平板电脑售价，削弱消费者购买意愿。该研究机构指出，有机发光二极管显示器和迷你LED显示器仍是行业亮点，各大品牌愈发聚焦高端产品线。车载显示器则凭借车辆集成更大、更多屏幕的趋势，持续跑赢其他细分领域。尽管显示器和笔记本面板出货量预计在2027年将进一步萎缩，但先进显示技术及汽车电子领域不断增长的需求，正为整个行业提供有力支撑。(sherry.qin@wsj.com)

0403 GMT——IBK证券分析师Lee Seung-hoon与Lee Hyun-wook认为，现代摩比斯蓬勃发展的机器人执行器业务，极有可能为其估值带来显著提振。这家韩国汽车零部件制造商正逐步转型为母公司现代汽车集团的关键机器人零部件供应商。分析师在报告中写道，预计到2028年，该公司每年可生产约35万个执行器——足以为1.1万台Atlas人形机器人提供配套。他们表示，该公司执行器业务2028年有望创造5075亿韩元年收入，2030年这一数字或达1.2万亿韩元；该板块估值则可能在2028年达到6.6万亿韩元，2030年攀升至15.8万亿韩元。(kwanwoo.jun@wsj.com)

1848 GMT——惠誉评级美国经济部门主管Olu Sonola指出，特朗普总统再度威胁对加拿大汽车加征一倍关税，此举剑指美加贸易关系中的一根重要支柱。特朗普扬言将于2027年1月1日起，对加拿大产机动车及此前享有豁免的汽车零部件征收50%的关税。Sonola表示，加拿大供应了美国汽车及零部件总量的13%。这位经济学家警告称：“仅凭这种不确定性，就足以令高度一体化的北美汽车供应链承压。”她进一步提醒，若特朗普果真兑现汽车关税威胁，相关关税“可能迫使加拿大汽车产业进行一场规模浩大且具经济破坏性的重构，对其制造业根基乃至整体经济都将产生持久影响。”(Paul.Vieira@wsj.com, @paulvieira)

1540 GMT——随着特朗普威胁对加拿大汽车行业征收50%关税，加拿大汽车零部件制造商成为多伦多证券交易所跌幅最惨重的板块之一。特朗普计划自2027年1月起，对来自加拿大的汽车及零部件加征50%关税。此轮升级的背景是，跨境贸易谈判在周末破裂——美国在近乎达成的协议中临时追加了要求。目前美国对加拿大汽车的关税为25%，并依据车辆中的美国含量给予折扣，而钢材关税已达50%。最大汽车零部件制造商麦格纳国际下跌4%，利纳马下挫4.9%，马丁瑞亚国际跌幅则达6.3%。(adriano.marchese@wsj.com)

1424 GMT——在市场消化美国跨境供应链中断影响之际，加拿大重量级工业股及出口导向型股票正承受抛售重压。跌幅居前的包括制造业和汽车零部件类股，如麦格纳国际、利纳马，以及变压器和电气设备制造商Hammond Power Solutions——这些企业在非《美墨加协定》含量处罚下面临直接逆风。航空航天、材料和科技成长股同样出现回调，涉及公务机制造商庞巴迪、黑莓、特种半导体生产商5N Plus以及卫星制造商MDA Space。不过，多伦多指数基本持平，矿业、金属和金融板块的上涨抵消了上述压力。(adriano.marchese@wsj.com)

1022 GMT——受黑海地区局势紧张以及美国玉米产量低于预期的影响，玉米期货合约攀升至2023年7月以来的最高水平。荷兰合作银行分析师写道：“美国玉米产量预估指向更低单产，而黑海持续的袭击扰乱了出口。”美国农业组织Pro Farmer上周五估计，由于田间表现参差不齐，2026年美国玉米收成将为153.44亿蒲式耳，单产处于2020年以来的最低点。与此同时，乌克兰总统泽连斯基表示，俄罗斯拒绝了旨在停止袭击经黑海运输谷物船只的停火提议。近月玉米合约大涨2.65%，报每蒲式耳5.22美元，较6月份合约低点累计上涨约26%。(josephmichael.stonor@wsj.com)

1000 GMT——摩根士丹利上调了对第四季度布伦特原油价格的预测，认为油价将触及每桶100美元的峰值，原因是中东供应恢复步伐迟缓，令石油市场在明年第一季度之前持续处于供应短缺状态。该行分析师表示：“原油正在趋紧。近几周海上浮仓原油库存出现了最急剧的下降之一，同时陆上库存也在减少，包括中国在内。”摩根士丹利目前预计，中东供应恢复将延续至2027年。此外，据该行观察，美国战略石油储备的释放正在放缓，可能在9月后结束，而中国原油购买已趋稳并有可能增强。(giulia.petroni@wsj.com)

0927 GMT——花旗分析师Conor Dwyer指出，凭借更为稳健的资产负债表、利润率及燃油对冲策略，瑞安航空在疲弱市场环境中的抗风险能力优于大多数竞争对手。Dwyer表示：“冬季越艰难，这些航空公司面临的运力削减、航线关闭或进一步财务压力的风险就越大。”他补充称，竞争压力有望在明年缓解，股票回购的讨论也可能重新提上议程。花旗给予该股“买入”评级，目标价为31.50欧元。该股目前上涨0.9%，报23.25欧元。(ian.walker@wsj.com)

0825 GMT——华侨银行集团研究分析师在一份报告中表示，新加坡计划中的大型基础设施和建筑项目，或将成为建筑行业关键的估值重估催化剂。该国总理周日在演讲中透露，新加坡正筹划大规模填海造地和基础设施项目，包括多个岛屿的合并。分析师指出，这些举措将大型公共部门土木工程管道延伸至未来十年，有望为建筑和建筑材料行业提供支撑。城市发展等建材供应商可能成为填海工程的早期受益者，而下游建筑商如宝德新加坡，则有望从更大规模的公共部门基础设施招标中最终获益。