汽车与交通运输行业最新市场观察。
0753 GMT - Berenberg分析师表示，汽车制造商在短期内可能面临持续的波动性，但第三季度在欧洲和美国的销售开局相对良好。他们补充说，下半年以及2026年和2027年强劲的产品发布势头也应在持续的定价压力中提供一些支撑。现有的美国对欧洲车辆征收27.5%关税的阻力将继续对利润率造成压力，直到15%的关税生效。中国市场的进一步疲软将对短期预期构成压力。Berenberg的首选股票是BMW、Ferrari和Renault。BMW基本面依然强劲，Ferrari在2026-27年的共识收益存在上行空间，Renault的估值仍然具有吸引力。该机构将Stellantis股票从持有上调至买入，并将目标价从9欧元上调至9.50欧元。
0606 GMT - RHB分析师Shekhar Jaiswal表示，ComfortDelGro预计将实现短期内中等两位数的净利润增长、稳健的现金流以及2026年6.3%的股息收益率。该银行强调英国公共交通利润率的改善、新并购的能力以及新加坡出租车和私人租车的点对点收入稳定是股价驱动因素。这家总部位于新加坡的交通运营商还已预先获得运营哥本哈根地铁合同的资格。Jaiswal补充说，虽然短期收益影响可能不大，但成功中标将标志着其战略性进入欧洲大陆，提升其在未来全球招标中的形象，并在新加坡、英国和澳大利亚之外实现收益机会多元化。RHB维持对ComfortDelGro的买入评级，目标价为1.75新加坡元。股价最近为1.49新加坡元。
2327 GMT - FedEx首席客户官Brie Carere在分析师电话会议中表示，FedEx不认为其第一财季的销售增长是消费者试图在关税实施前提前购买的结果。这家快递公司确实在7月份从Amazon Prime周获得了提振，这帮助公司该季度总收入增长3%。但美国消费者尽管贸易不确定性依然表现出韧性，Carere认为这表明他们对快递的需求将持续到第一季度之后。"我们在7月份看到了强劲的运量，但我不一定认为这是提前购买，"Carere说。
1635 GMT - 根据美国农业部的数据，更多装载谷物的船只正在离开美国墨西哥湾。在其最新的谷物运输报告中，该机构表示，在过去四周内，平均每周有29艘船只在美国墨西哥湾港口装载谷物，而在此前四周内平均每周为24艘。美国农业部表示，对美国玉米出口需求增加是一个解释，反映了该机构所说的"美国出口竞争力和强劲的季初需求"。每蒲式耳的低价格和疲软的美元正在推动需求。最活跃的CBOT玉米期货下跌0.6%，大豆下跌0.7%，小麦下跌0.6%。
1426 GMT - 根据飞行员工会向成员发出的消息，Spirit Airlines正依靠其飞行员寻找每年节省1亿美元的方法。工会告诉飞行员，Spirit的财务状况已达到"关键点"，变化即将到来，无论是通过谈判协议、法官命令还是Spirit的清算。公司告诉飞行员，如果到10月1日没有达成协议，它打算寻求法庭救济，飞行员的合同可能被拒绝。
1422 GMT - Spirit Airlines正在收缩。这家航空公司上个月在从之前的破产中走出不到一年后再次申请破产，CEO Dave Davis在给员工的备忘录中表示，计划将其航班安排比去年缩减25%，以专注于其最强劲的市场。Spirit的第一次第11章破产未能解决航空公司的所有财务问题，包括昂贵的飞机租赁。Davis表示，现在该承运商正在评估其较小规模需要多少架飞机，并计划与工会会面讨论削减成本措施。"这些评估将不可避免地影响我们团队的规模，因为我们成为一家更高效的航空公司。"
1055 GMT - 汇丰分析师在一份报告中表示，Grab预计将加强其市场领导地位。该银行预测这家网约车和配送平台的按需商品总值将在2025年增长19%，在2024-2027年期间的复合年增长率为17.2%。汇丰表示："我们预计随着高价值服务、规模和广告收入贡献的增加，利润率将有所改善。"然而，在该股过去12个月上涨77%以及认为风险回报平衡的观点下，汇丰将Grab从买入下调至持有。该银行基于在按需细分市场可能的市场份额收益，将目标价从6.00美元上调至6.20美元。Grab最后收盘价为6.10美元。
0838 GMT - Baader分析师表示，Bollore在Vivendi分拆后的新投资机会和稳固的上半年盈利能力缓解了对其法律风险的一些担忧。这家法国企业集团在Vivendi控股去合并化后，周二公布了喜忧参半的上半年收益，但由于纳入了由此产生的分拆公司而实现了强劲的盈利能力。分析师表示，Bollore还减少了其Universal Music Group的持股，这可能是过度的。Baader表示，它可能在Vivendi收购中部署这些股份。不过，在五个非洲国家的团体于3月份就港口特许权提出欺诈投诉后，诉讼风险仍然存在。股价下跌0.7%至4.8欧元。