汽车与运输业最新市场动态。

1225 GMT - 摩根大通分析师认为，Hapag-Lloyd第三季度业绩可能表现强劲，主要受益于8月中旬前相对坚挺的运费。该行目前预测第三季度息税前利润为3.22亿美元，较此前预期高出20%，主要由运价和运量上升推动。摩根大通将2025年息税前利润、折旧及摊销前利润（EBITDA）预期上调8%至34亿美元，息税前利润预期上调15%至9亿美元。这家航运巨头指引2025年EBITDA为28亿-38亿美元，息税前利润为2.5亿-12.5亿美元。然而，该行仍预期2026-2027年将出现大幅息税前亏损，集装箱运费指向环境疲软，亚欧之间的需求增长存在不确定性。该行对Hapag-Lloyd股票评级为减持，目标价72欧元。股价下跌0.7%至112.70欧元。

1203 GMT - 摩根大通分析师认为，考虑到不确定的背景，A.P. Moller-Maersk第三季度业绩将可能显示强劲表现。他们表示，这将受到8月中旬前运费稳定发展的推动。鉴于对强劲季度的预期，该行预计管理层将上调EBITDA指引至95亿-105亿美元，息税前利润指引至35亿-45亿美元，中值分别上调14%和45%。不过，分析师补充说，这在很大程度上已被股价所消化。他们注意到，在10月1日开始的中国黄金周假期前运费快速回调，这可能在第四季度和2026年产生负面影响。摩根大通将目标价从8450丹麦克朗上调至8900丹麦克朗。股价下跌1.5%至12535克朗。

1150 GMT - 船舶过剩和美国消费需求疲软已经影响到集装箱航运业，将运费推至两年来的最低点。跨太平洋集装箱运输成本较上周下跌约10%至1460美元，为2023年7月以来最低水平，而从亚洲到美国东海岸的集装箱价格周环比下跌7%至2385美元，为2023年11月以来最低读数。由于胡塞武装袭击导致红海航线改道，集装箱船运营商在过去三年中获得了数十亿美元利润，但现在正处于价格战中以应对预期将持续至明年的需求下降。

0110 GMT - Thanachart Securities分析师Rata Limsuthiwanpoom在研究报告中表示，Somboon Advance Technology股票可能提供高收益率。由于这家泰国公司的高自由现金流收益率和可观的净现金头寸，该股2025-2027年的股息收益率预计为每年10%-11%。此外，鉴于2025年前八个月泰国汽车产量仅同比下降6%，国内汽车销量持平，以及该公司毛利率好于预期，该券商将这家汽车零部件制造商2025-2027年盈利预期上调25%-44%。目标价从14.00泰铢上调至16.00泰铢，维持买入评级不变。股价上次收于13.60泰铢。

1915 GMT - 很少有公司会任命70岁的外部人士担任下一任首席执行官，但CSX运输正在第二次这样做。这家铁路运营商任命70岁的Steve Angel接替Joe Hinrichs，任命这位工业气体公司Linde前首席执行官在北美铁路行业面临两大巨头寻求合并的动荡时期领导公司。不久前的2017年，CSX运输在激进投资者压力下，引入了当时72岁的铁路传奇人物Hunter Harrison来实施新的运营方案。Harrison在上任不到一年后去世。分析师普遍对今天的宣布持积极看法，TD Cowen的Jason Seidl认为这是"清理过往、专注核心运营和文化"的机会。CSX运输上涨4.7%。