尽管因应需求放缓而缩减了电动汽车业务规模，通用汽车首席执行官玛丽·博拉向媒体表示，公司仍在致力于提升该业务的盈利能力。"我们正持续推进成本优化工作，"她指出，预计2028年推出的新一代电池技术将使单车成本降低数千美元。
目前，该公司尚未完全摆脱去年电动汽车税收抵免政策到期后需求疲软的影响。"由于激励政策取消，业务扩张速度会有所放缓，"博拉坦言，"但我们迈向盈利的时间表将比多数人预期的更为提前。"
尽管因应需求放缓而缩减了电动汽车业务规模，通用汽车首席执行官玛丽·博拉向媒体表示，公司仍在致力于提升该业务的盈利能力。"我们正持续推进成本优化工作，"她指出，预计2028年推出的新一代电池技术将使单车成本降低数千美元。
目前，该公司尚未完全摆脱去年电动汽车税收抵免政策到期后需求疲软的影响。"由于激励政策取消，业务扩张速度会有所放缓，"博拉坦言，"但我们迈向盈利的时间表将比多数人预期的更为提前。"
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