最新的市场讨论涵盖汽车和运输行业。在东部时间4:20、12:20和16:50独家发布于道琼斯通讯社。

1516 GMT - 在2023年第三季度，优步的出行订单量实现自疫情后的最大增长，William Blair的分析师认为，多个因素导致这一加速增长，包括全球扩张、食品杂货和零售领域的表现以及跨平台的转化。短期内，这家打车公司将继续推进其自动驾驶汽车项目，得益于与Nvidia和Stellantis的合作。分析师表示：“我们相信其自动驾驶策略将持续演变，而公司的规模将在未来使其成为全球自动驾驶竞争者。”尽管分析师认为这是一个强劲的季度且前景良好，优步股价仍下跌6.6%。他们将股价下跌归因于进入季度前的高期望，并指出这也是市场的低迷日。

1440 GMT - 优步科技在凤凰城、德克萨斯州奥斯汀和亚特兰大拥有最大的自动驾驶汽车车队。优步首席执行官达拉·科斯罗沙希在与分析师的电话会议中表示：“我们看到这些市场的增长速度快于其他美国市场。”他指出，现在尚无法确定这些市场的增长是否与自动驾驶汽车直接相关。“但市场看起来确实很健康，”他说。“我们与Waymo的合作在运营方面继续表现出色。”优步股价下降6.3%。

1330 GMT - 优步科技首席执行官达拉·科斯罗沙希表示，优步在推动跨平台活动方面处于初期阶段。在提供移动出行和配送服务的国家中，仅有约20%的消费者同时活跃于这两项业务，他指出，这些客户的支出约是只使用单一业务客户的三倍。采用过程是自然发生的，公司同时推出了“很多创新”以促进跨平台活动。科斯罗沙希说：“我们正在创造个性化体验，基于情境进行上售。”他说：“所以，如果你要去上班，我们会在你上班的路上为你提供星巴克。”

1327 GMT - JPMorgan的分析师在一份研究报告中表示，优步科技第三季度的毛预订量达到了预期的高端，而整体毛利率保持平稳。出行订单加速增长，尽管有些人可能会指出出行订单增长与毛预订量增长之间日益扩大的差距，分析师认为美国的出行加速是个好兆头，这很可能反映了低成本产品的采用和一定的弹性。配送的毛预订量也加速增长，分析师表示，这家公司可以继续提高该领域的盈利能力。优步预计第四季度的毛预订量与第三季度持平，而其第四季度的Ebitda指导略低于中值239亿美元的市场预期，分析师指出。优步在盘前交易中下滑近8%。

1424 GMT - RBC资本市场的分析师汤姆·纳拉扬写道，Ferrari在第三季度的业绩超出预期，导致全年的共识盈利预期可能会上升，同时维持了其指引。这家意大利跑车制造商对2024-2030年目标的息税前利润年复合增长率指引至少为6%，而RBC预计这一目标将轻松超越。“我们目前预测的复合年增长率为8%。”该行预计，F80车型在第四季度的交付量将较少，但对2026年、2027年和2028年的增产存在疑问。将在这三年中交付共799辆F80，RBC预计2026年将交付100-150辆，这可能会超过Daytona生产的结束。股价上涨1.7%。

1259 GMT - 优步科技首席执行官达拉·科斯罗沙希表示，他预计第四季度将表现强劲，部分原因是万圣节周末的高效表现。“实际上，我们在万圣节周末创造了新的记录，”他在与分析师的电话会议中说。这家打车公司在移动出行和配送方面总共记录了超过1.3亿次的出行订单，带来了超过20亿美元的毛预订量。优步在盘前交易中下跌7.5%。

0914 GMT - 特斯拉的股价在周二的盘前交易中下跌，此前挪威主权财富基金拒绝了一份价值1万亿美元的特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的薪酬方案。周一特斯拉的股票收盘上涨2.6%，报468.37美元。周二的盘前交易中，股价下跌2.2%，报458.00美元。特斯拉预计将在周四举行年度股东大会，届时将投票决定马斯克的薪酬方案和其他事项。挪威主权财富基金是第一家公开其决定的重要投资者。该基金对薪酬方案的规模提出了担忧。

0847 GMT - Jefferies的分析师在一份研究报告中表示，舍弗勒的第三季度业绩显示其电动出行部门还有很多工作要做。这家德国汽车供应商在电动出行方面报告了负的九个月息税前利润率为17.5%，而其全年的目标是负利润率在14%-17%之间。分析师还提到，更广泛的行业波动和风险。尽管如此，分析师们认为舍弗勒进展顺利，尽管其相对估值已被推高。股价下跌3.9%，报6.79欧元。