雪佛龙（Chevron）首席执行官迈克尔·沃思（Mike Wirth）近日发出警示，指出全球石油库存及其他曾有效抑制原油价格飙升的市场缓冲要素已"基本消耗殆尽"。

本周早些时候，美国与伊朗在霍尔木兹海峡——这条全球至关重要的石油运输大动脉——的对峙态势骤然升级，推动美国油价一举突破每桶100美元大关。不过，至周五上午，油价有所回落，跌至每桶98美元附近。此前数月，尽管外界普遍担忧能源危机或将引爆价格暴涨，但只要海峡保持通航，市场便大体上未受显著冲击。

周五，沃思在奥斯汀举行的一场能源会议上表示，今年年初全球商业原油库存处于高位，而各国如今已将这些储备消耗至低点。这种局面为市场赢得了喘息时间——中国削减进口并转而依赖其庞大的战略石油储备，亦起到了类似作用。据沃思描述，中国的战略储备规模甚至超过世界其他国家的总和。不过，中国当前已开始重新恢复进口步伐。

六月间，特朗普总统与伊朗达成的谅解备忘录，曾使滞留在伊朗与阿曼之间海峡区域的油轮得以顺利驶向目的地。然而，眼下冲突正再度升级。

"油价之所以未攀升至人们最初预期的水平，是因为市场机制发挥了作用，所有这一切机制均有助于减轻价格及供应风险，"沃思表示。"但这些机制如今已基本丧失效力。"

沃思坦言，虽难以精确预判油价未来走向，但就目前形势来看，价格回调或难在短期内实现。

"我多么希望能告诉你，我已看到某种缓和迹象，但就当前环境而言，这似乎难以实现，"他如此补充道。