涵盖汽车和运输行业的最新市场观察。

1333 ET - Raymond James分析师Savanthi Syth表示，Alaska Air将从Spirit航空的困境中受益，将该股评级从市场表现上调至跑赢大盘。Spirit在第二季度财报中包含了"持续经营"的措辞，这使得第七章破产的威胁摆在了台面上。Syth称，如果Spirit停止运营，Alaska将是在重叠航线上看到最大降幅的航空公司之一，这意味着它将成为这些市场的唯一承运商。Syth表示，与Spirit和Frontier共享的航线通常票价较低，因此Spirit退出与Alaska的一些共享航线，可能导致Alaska的票价上涨。

1155 ET - Deutsche Bank分析师Richa Harnain和Megan Makini在研究报告中表示，CSX运输与BNSF Railway之间连接东西海岸的合作关系，并不排除两家铁路公司日后合并的可能性。在CSX运输周五宣布与BNSF的安排引发关于这种合作是否意味着不考虑全面整合的争论后，他们与CSX运输取得了联系。分析师称，合并仍很有可能摆在台面上。他们建议在合作消息传出后，任何疲软都是买入CSX运输股票的机会。CSX运输股价下跌0.7%至34.34美元。

1141 ET - Deutsche Bank分析师Richa Harnain和Megan Makini在研究报告中表示，CSX运输与BNSF Railway之间连接东西海岸的合作关系是长期谈判的结果，而非对Union Pacific和Norfolk Southern近期联合组建美国首条横贯大陆铁路交易的膝跳反应。在CSX运输周五公布与BNSF的安排后，他们与CSX运输取得了联系。分析师称，多式联运合作的潜力最初是在本月早些时候的Deutsche会议上由CSX运输首席商务官透露的。他们表示，这一合作关系的达成也独立于CSX运输正在进行的战略审查。

0253 ET - 华侨银行投资研究的Ada Lim在报告中表示，Singapore Post不太可能进行大规模资产剥离，比如其旗舰SingPost Centre，至少在其战略重新制定之前不会。这家邮政服务提供商旨在专注于最大化资产使用和提高运营效率，目前正在寻找新的首席执行官。Lim称，该公司没有就向市场分享新战略的时间表提供更新。她认为"仅基于盈利潜力来证明公司价值将具有挑战性"。这促使华侨银行将SingPost的评级从买入下调至持有，并将公允价值估计从0.59新元降至0.495新元。股价下跌3%至0.485新元。

0150 ET - 马来亚银行研究的Jarick Seet在研究报告中表示，Singapore Post的近期盈利不太可能证明其当前估值的合理性。这家邮政和电商物流服务提供商的本地核心业务继续承受结构性的业务量下降和利润率压力，同时面临激烈竞争。分析师称，由于大部分非核心资产的货币化已经完成，缺乏非核心资产货币化的催化剂，该公司的股价表现也可能平淡。马来亚银行研究将该股评级从买入下调至持有，并将目标价从0.63新元降至0.51新元。股价下跌2.0%至0.49新元。

2128 ET - CGS International的Tay Wee Kuang和Lim Siew Khee在报告中表示，SATS Ltd.的门户服务业务可能继续推动公司收入增长。该部门第一季度收入同比增长11.2%，受地面处理和货物处理子部门推动。分析师援引国际航空运输协会的数据称，这家航空服务提供商第一季度处理的货物量增长10.4%，超过了全球货运行业增长。Tay和Lim将SATS 2026财年至2028财年的每股收益预测上调1.1%-1.4%，理由是收入势头改善，得到门户服务部门增长的支撑。CGS International将目标价从3.60新元上调至3.83新元，并重申增持评级，因为他们认为SATS的增长将继续超越行业水平。股价上涨0.3%至3.27新元。

2104 ET - 星展集团研究的Jason Sum在研究报告中表示，SATS的近期盈利可见度可能有所增强。其驱动因素包括货运业务强劲、食品解决方案部门利润率改善，以及地面处理和航空餐饮业务量的韧性。分析师表示，这家门户服务和食品解决方案提供商与日本三井的合作关系，加上不断扩大的产品组合，应该支持其非航空食品业务的增长。星展将SATS 2026财年和2027财年核心净利润预测分别上调10%和7%。该行将该股目标价从3.50新元上调至3.80新元，维持买入评级不变。股价上涨0.3%至3.27新元。