嘉里物流（股票代号：00636）公布截至2025年12月31日的全年业绩，收入约港币563.36亿，同比下降3%。核心经营溢利录得港币26.27亿，较上年减少4%，但核心净利则上升3%至港币13.96亿。股东应占溢利为港币14.11亿，同比增长7%，末期股息每股16港仙，全年合计派息27港仙。

在业务分部方面，综合物流（Integrated Logistics）与国际货代（International Freight Forwarding）的分部收入分别约港币423.25亿和港币140.11亿。综合物流利润达港币12.62亿，同比增长1%，国际货代利润约港币18.74亿，同比下降4%。两大核心分部合计带动整体利润结构的稳定，并在一定程度上对宏观环境变化保持韧性。

公司报告期内资本开支约港币10.46亿，主要投入于投资物业、仓库及物流设施，以及收购相关股权等。年内在中国内地的佛山嘉懿物流中心于2025年8月完工，为该区域新添约93.98万平方英尺运营面积，以满足不断演变的供应链需求。公司亦陆续在香港、东南亚及南亚各地布局25座物流设施，持续扩充仓库、枢纽及内陆港网络，为客户提供多样化的区域服务。

在经营策略上，嘉里物流于年内整合全球品牌形象，推进“KLN 2.0”战略，以网络优化及数字化提升为重点，配合地缘环境和贸易格局的新走向，为综合物流和国际货代业务奠定更高效率与更广覆盖。同期，公司在强化营运灵活度和成本纪律方面成绩稳健，亦通过与顺丰控股等合作方的合资模式拓展新业务机会。

财务结构方面，截至2025年末，集团银行借贷总额主要以无抵押形式存在，全年资产负债比率（毛计算）为49.9%。公司流动性保持稳健，期末尚有超过港币98.48亿的银行及透支额度可动用，以支持潜在营运及投资需求。年内无重大或有负债披露。

治理与风险管理方面，嘉里物流维持包括审计与合规委员会、风险管理委员会、薪酬委员会等在内的多元董事会架构，由董事长王卫及副主席郭孔华等负责整体战略与重大决策，日常经营则由执行董事与管理层负责。公司注重内控与合规制度建设，通过定期审阅与内部审计安排，持续监测金融、业务及ESG相关风险。除持续聚焦在全球供应链变动、关税政策与消费习惯转移等外部因素外，公司亦通过提升人力培养及服务质量，力求巩固竞争优势。

综合来看，嘉里物流在2025年虽面临收入下降及外围环境挑战，仍凭借成本管控、网络升级及品牌整合取得核心利润增长，并维持健康的股东回报和资本结构。董事会表示将继续关注行业调整和地缘变化，通过推进网络覆盖及客户多元化，为未来发展奠定更稳固的业务基础。