捷必达2025年第二季度财报:营收29.3亿美元持平,净利润1.286亿美元小幅下滑

华尔街洞察
07-16

美国物流巨头捷必达(NASDAQ:JBHT)最新财报显示,2025年第二季度实现总营收29.3亿美元,与去年同期持平。净利润录得1.286亿美元,较去年同期的1.359亿美元微降5.4%,稀释后每股收益1.31美元,与去年同期的1.32美元基本持平。

在业务板块表现方面,各分部业绩呈现分化态势: • 多式联运(JBI)营收增长2%至14.4亿美元,但运营利润下滑4%至9570万美元。运量增长6%的利好被单箱收入下降3%所抵消,东部网络运量激增15%成为亮点。 • 专属合约运输(DCS)营收持平于8.47亿美元,运营利润下降3%至9370万美元。车队规模缩减3%的不利因素被单车周均产出提升3%所平衡。 • 综合运力方案(ICS)部门营收下滑4%至2.6亿美元,但运营亏损收窄至360万美元,较去年同期1330万美元亏损大幅改善。单载收入增长6%推动毛利率升至15.5%。 • 终端配送(FMS)遭遇严峻挑战,营收骤降10%至2.11亿美元,运营利润暴跌60%至800万美元,主要受终端市场需求疲软影响。 • 整车运输(JBT)营收逆势增长5%达1.77亿美元,但运营利润微降5%至340万美元,保险理赔及设备维护成本上升形成拖累。

成本压力成为本季度主要挑战。运营利润下降4%至1.973亿美元,主要源于三大因素:伤亡及团体医疗保险理赔费用激增,专业驾驶员薪资上涨,以及设备相关成本持续攀升。尽管公司通过资产利用优化使运营费用环比下降40个基点,但成本压力仅获部分缓解。

资本运作方面,本季度完成240万股股票回购,总价3.19亿美元。截至6月末,公司持有现金及等价物5100万美元,未偿债务增至17.2亿美元。上半年资本支出3.99亿美元,较去年同期微降。

值得关注的是,有效税率维持在26.9%水平,公司预计2025全年税率将维持在24%-25%区间。在运力建设方面,ICS承运商基数同比增长8%,显示供应链生态逐步修复。

管理层将于美中时间7月15日下午4点举行财报电话会议,投资者可通过官网参与实时交流。面对当前复杂的物流市场环境,捷必达在维持基础运量增长的同时,仍需应对成本管控与利润修复的双重挑战。

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