1234 ET - 根据美国航空的战略首席Steve Johnson在与分析师的电话会议中所述，越来越多的美国航空高端客户似乎是出于休闲目的而非商务出行。在美国航空的高端舱位中，65%的载客率似乎是休闲旅客，而非公司旅客。“我们看到的是高端休闲市场的复兴，或者说是一个新的开端，”他说。尽管高端休闲旅客的收益较强，但财务总监Devon May表示，高端商务旅客的收益仍然是美国航空从其他来源获得收益的1.5到2倍。“我们希望能够让飞机上坐满商务旅客和高端休闲旅客，”May说。
1234 ET - 根据美国航空的战略首席Steve Johnson在与分析师的电话会议中所述，越来越多的美国航空高端客户似乎是出于休闲目的而非商务出行。在美国航空的高端舱位中，65%的载客率似乎是休闲旅客，而非公司旅客。“我们看到的是高端休闲市场的复兴，或者说是一个新的开端，”他说。尽管高端休闲旅客的收益较强，但财务总监Devon May表示，高端商务旅客的收益仍然是美国航空从其他来源获得收益的1.5到2倍。“我们希望能够让飞机上坐满商务旅客和高端休闲旅客，”May说。
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