霍尔木兹海峡这一全球石油市场的关键咽喉要道，再度成为油市交易员关注焦点

周一，国际油价盘中大涨，截至发稿，WTI原油期货价格涨幅快速逼近2%。伊朗从委内瑞拉手中夺走了部分全球市场的关注度，华尔街正密切留意特朗普政府下一步针对德黑兰的潜在行动。

据《华尔街日报》报道，随着致命的反政府抗议活动席卷伊朗政权，特朗普周一表示，他可能会考虑通过外交途径解决问题，但同时也不排除采取军事手段，干预德黑兰对示威活动的镇压。

伊朗之所以牵动华尔街神经，在于其不仅是全球最大产油国之一，还与他国共同掌控霍尔木兹海峡——这一连接波斯湾、阿曼湾及阿拉伯海、对原油运输至关重要的海上通道。

Velandera Energy Partners 董事总经理 Manish Raj 指出，伊朗局势升温令市场焦点从委内瑞拉前总统尼古拉斯·马杜罗，转移至伊朗最高领袖阿亚图拉·阿里·哈梅内伊；“周末的抗议活动及残酷镇压，引发了新的石油供应忧虑。”

最新报道估计，伊朗反政府示威中已有超过 500 名抗议者丧生。据称，白宫内的高级顾问正敦促特朗普，在采取军事报复前，先尝试外交途径。

特朗普周日表示，德黑兰愿意就其核计划展开谈判，相关会面正在筹备中；不过在正式对话前，美国仍在评估他可授权的“非常强硬的选项”，《华尔街日报》引述称。

周一，特朗普在社交媒体上表示，已下令对任何与伊朗有商业往来的国家征收 25% 关税，可能受影响的国家包括印度及土耳其等。

就石油市场而言，Schneider Electric 商品分析师 Alex Pierce 在市场更新中表示，伊朗的死亡人数上升，以及当地石油行业工人呼吁罢工，“已加剧市场担忧，认为每日数百万桶的原油出口或面临风险”，从而可能推高油价。

伊朗掌控多少石油？

伊朗是全球主要产油国之一。根据美国能源信息署（EIA）数据，2023 年伊朗为全球第九大产油国，日产量接近 400 万桶，占全球总产量约 4%。

Pierce 指出：“尽管伊朗当局声称局势已受控，但市场情绪依然谨慎。即使是短期升级，也可能扰乱原油流向，或推高通过海湾运输的保险成本。”

伊朗亦具备切断霍尔木兹海峡石油运输的能力。EIA 数据显示，2024 年每日经该海峡运输的石油约 2,000 万桶，占全球石油液体消费量约 20%。

类似威胁并非首次出现。早在今年 6 月，便有报道指伊朗议会支持封锁霍尔木兹海峡，全球油市当时已面临相同忧虑。

油价资讯服务机构（OPIS）首席石油分析师 Denton Cinquegrana 指出，封锁海峡或是伊朗的“最后手段”。（OPIS 为道琼斯旗下机构，MarketWatch 出版方。）

他说：“如果要走到尽头，何不来一次轰轰烈烈的收场？”

Cinquegrana 认为，任何中断霍尔木兹海峡石油运输的举动，都会成为“全球市场的重大事件”。此举无疑会令伊朗“失去朋友”，因为众多国家高度依赖该海峡运输原油。

Velandera Energy 的 Raj 亦表示，若特朗普政府对伊朗发动打击，德黑兰可能会“打出王牌——扰乱霍尔木兹海峡”。

市场焦点：供应冲击风险

至今为止，霍尔木兹海峡的石油运输从未被全面切断。Raj 表示：“历史上从未发生过完全封锁。即便在 1980 年代的油轮战争期间，虽有海军攻击，但并未真正关闭航道。”

不过，即使只是“部分收紧”，也曾因船东拒绝承运而推高油价。

Raj 指出：“当前市场之所以对风险反应冷淡，是因为伊朗一向言辞强硬，却从未真正扣动扳机。”

尽管如此，在美国近期采取行动、试图掌控委内瑞拉石油产业的背景下，伊朗因素可能为全球大宗商品市场增添新的不安变量。

Raj 表示：“所谓‘双重危机’目前并非现实。”美国同时控制委内瑞拉与伊朗石油的情况，“现阶段纯属幻想，但市场评论人士已开始设想其后果。”

他警告称：“单一供应冲击已足以令市场剧烈动荡；若两者同时发生，将如完美风暴般，掀翻全球市场。”