通用汽车首席财务官保罗·雅各布森在公司分析师电话会议上表示，通过在整个2026年持续推进成本削减及关税缓解措施，公司预计当年净关税支出将低于2025年水平。雅各布森透露，2025年通用汽车31亿美元的总关税成本中，超过40%已通过"市场策略调整、产能布局优化和成本控制举措"的组合拳实现对冲。公司同时指出，若韩国进口商品关税税率升至25%，当前预测可能面临变数，但按全年折算的缓释措施预计将在2026年创造更显著的成本节约空间。
通用汽车首席财务官保罗·雅各布森在公司分析师电话会议上表示，通过在整个2026年持续推进成本削减及关税缓解措施，公司预计当年净关税支出将低于2025年水平。雅各布森透露，2025年通用汽车31亿美元的总关税成本中，超过40%已通过"市场策略调整、产能布局优化和成本控制举措"的组合拳实现对冲。公司同时指出，若韩国进口商品关税税率升至25%，当前预测可能面临变数，但按全年折算的缓释措施预计将在2026年创造更显著的成本节约空间。
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