Tesla 本周日正式在美国一座城市推出了首个机器人出租车(Robotaxi)服务,这是马斯克在自动驾驶领域长期承诺的重大实现。他计划在未来几个月将车辆数量扩展到 1,000 辆,并逐步推广到其他城市。
该项目使用的是普通版 Model Y 车型,配备摄像头与传感器,而去年发布的完全自动驾驶车型“Cybercab”仍在开发中。马斯克表示:“这些是没有任何改装、直接从工厂下线的 Model Y。”
他还重申目标:到2026年底,特斯拉要让100万辆自动驾驶车辆上路,这一商业模式被他比作是 Uber + Airbnb 的结合体。
全球 Robotaxi 市场预计将从 2025 年的 11 亿美元 成长至 2035 年的 387 亿美元,年复合增长率达 40.2%。这一爆发式增长背后有三个关键驱动因素:AI技术进步、监管变革、城市化趋势。
凭借FSD自动驾驶系统与自产制造能力的垂直整合,特斯拉有望在这场 Robotaxi 竞赛中领先一步。
知名 Wedbush 分析师 Dan Ives 在亲身体验了特斯拉在德州奥斯汀的 Robotaxi 首发后表示,这次试乘“大大超出预期”。
他称此次发布是特斯拉“AI故事的起点”,并指出,一旦道路上 Robotaxi 数量足够,它们之间可以互相通信,进一步优化出行体验。
“整体来看,这次 Robotaxi 的体验非常顺畅、个性化,点燃了自动驾驶的希望之火。”——Dan Ives
Ives 维持特斯拉“跑赢大盘”评级,并给予 500 美元目标价,为华尔街最高之一,意味着相较周一收盘价还有 43.4% 的上涨空间。截至周二盘后,股价又上涨了 2%。不过,今年以来,特斯拉股价仍下跌超过 13%。
策略: 买入价内(ITM)长期看涨期权
例如:2026年1月到期 $280 看涨期权
代码示例:$TSLA 20260116 280.0 CALL$
优点:
提供70~80%的股价涨幅参与度(delta较高)
相比短期期权,时间价值损耗(theta)较低
隐含波动率(IV)低于历史波动率
风险:
如果到期时 TSLA 股价低于执行价,可能损失全部权利金
策略:
买入平值(ATM)看涨期权(如 2025年12月 $350)
同时卖出较高执行价(OTM)看涨期权(如 2025年12月 $410)
优点:
控制成本,限制亏损
在有限区间内获取最大收益
适合看涨但希望限制风险的投资者
原因:
降低初始成本(通过卖出看涨期权获得权利金)
风险可控,收益风险范围明确
在股价温和上涨时可获利
风险:
当股价高于卖出期权的执行价时,收益被封顶
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