((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) (全文增加了引文和背景)

路透华盛顿1月15日 - 当选总统特朗普提名的美国交通部负责人表示，波音公司需要 "严厉的爱"，才能在2024年的空中紧急事故后重回正轨，而且电动汽车使用道路也应付费。

"我们必须确保他们执行安全计划。我们必须推动(联邦航空管理局)，确保他们执行安全计划，"前众议院议员肖恩-达菲（Sean Duffy）在确认听证会上对参议院委员会说。

达菲说，他将 "与国会和联邦航空管理局合作，恢复全球对波音公司的信心，确保我们的天空安全"。

"波音是一个国家安全问题。波音是美国产品的最大出口商，其重要性令人难以置信。达菲说："在我的一次会议上，有人说他们需要严厉的爱，而这正是他们所需要的。

在阿拉斯加航空公司 一架新波音737 MAX 9客机在飞行途中因门板缺少四个螺栓而脱落一年后，美国联邦航空局（FAA）对波音公司无限期地实施更严格的监管 (link)。美国联邦航空局还禁止波音公司将生产规模扩大到每月38架MAX飞机以上。

美国联邦航空局局长迈克-惠特克（Mike Whitaker）计划于1月20日卸任，而美国联邦航空局副局长凯蒂-汤姆森（Katie Thomson）已于上周离职。特朗普尚未提名新的人选来领导该部门。

联邦政府资助的道路维修的大部分收入来自柴油和汽油税，而电动汽车不需要支付柴油和汽油税。"他们应该为使用我们的道路付费。达菲说："它们应该为使用我们的道路付费，如何做到这一点，我认为是一个更具挑战性的问题。

一些州对电动汽车收取费用，以支付道路维修费用。过去三十年来，美国国会一直选择不加税，而是使用一般税收来解决联邦公路信托基金的短缺问题。