转自：中国水运网

2月8日上午，蛇年第一场寒潮席卷上海，气温刷新入冬以来新低。浦东海事局克服天气不利影响，周密部署保障上海外高桥造船有限公司建造的“H1401（11.4万吨阿芙拉型成品油轮）”和“H1601（8600车PCTC滚装船）”两艘大型船舶先后安全出坞，这也是上海外高桥造船厂春节复工复产后首批次出坞船舶。

据上海外高桥造船有限公司介绍，“H1401”船是公司建造的首制11.4万吨阿芙拉型成品油轮，总长249.95米，型宽44米，设计航速14.4节，满足国际海事组织TIER Ⅲ排放标准，入级劳氏船级社（LR）。该船型以高能效、低排放为特点，是国际成品油运输市场的主力船型之一。H1601船则是上海船舶研究设计院自主研发的8600车PCTC（纯汽车运输船），总长199.9米，型宽38米，设计航速19节，入级中国船级社（CCS）和挪威船级社（DNV）。作为中国汽车航运业的“定制化升级之作”，该船具备适货能力强、装载灵活度高、清洁排放等优势，可显著提升国内汽车出口的远洋运输效率。

为保障此次出坞、靠泊作业安全，浦东海事局提前对出坞准备工作以及各项安全措施、应急预案落实情况进行现场检查。作业当天，沿岸码头大风呼啸，气温骤降。浦东海事局开展智慧立体监管，依托“智慧海事监管系统”，现场开展无人机巡航监视周边水域，加强CCTV监控及电子巡航频次，并对作业进度进行了实时跟进，为新船顺利出坞保驾护航。

据悉，本次新造船顺利出坞后将全面开启码头系泊实验，为出海试航和最终交付奠定基础。浦东海事局将继续落实海事监管和服务保障一体化工作要求，深化与造船企业、航运主体的共治共享格局，严守海上安全底线，为上海国际航运中心建设和高端船舶工业升级提供更强支撑。

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