路透4月23日 - 加利福尼亚州州长加文-纽森（Gavin Newsom） 指示州政府官员加大力度，保证美国最大汽车市场的可靠燃料供应。

纽森写给加州能源委员会副主席西瓦-贡达（Siva Gunda）的信日期为4月21日，路透周三看到了这封信。几天前，瓦莱罗能源公司（Valero Energy VLO.N）表示，将在2026年4月底之前永久关闭或重组 (link)。贝尼西亚炼油厂约占该州原油炼制能力的 9%。

"纽森写道："我写信给你，指示你加倍努力，与炼油厂密切合作，制定短期和长期规划，包括通过高层立即参与，帮助确保加利福尼亚人继续获得安全、负担得起和可靠的运输燃料供应。他补充说，尽管加州的汽油需求正在逐步下降，但这种情况将持续数年。

州长为中央能源委员会设定了 7 月 1 日的最后期限，要求该委员会就能源转型期间该州管理燃料供应的方法提出修改建议，并要求该机构加强该州的信念，即炼油厂可以盈利运营。

炼油商们表示，他们在加州面临着日益增长的监管和成本压力，加州是美国所有州中气候变化政策最为激进的州之一，其目标是从 2035 年开始禁止新的汽油动力汽车。

由于加州依赖从拉丁美洲和中东进口汽油来抵消本州日益减少的汽油供应，因此加州的汽油价格是美国最高的州之一。

纽森在信中说，经济不稳定和市场动荡损害了石油公司的利益，特朗普政府难辞其咎。

一家炼油贸易集团表示，这种说法是错误的，而应该归咎于加州。

"美国燃料与石化制造商协会首席执行官切特-汤普森（Chet Thompson）在一封电子邮件声明中说："纽森州长致信加州能源委员会，指示该委员会'加倍'努力与炼油企业密切合作，让'他们看到为加州市场服务的价值'，这令人啼笑皆非，是公然为自己遮羞。"州政府的政策，而不是华盛顿的新政府，才是燃料制造商在加州艰难经营的原因，也是加州司机面临全国最高油价的原因"。

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