Akash Sriram

路透4月22日 - 特斯拉TSLA.O的投资者急于知道今年推出廉价汽车和机器人出租车服务的计划是否按计划进行，以及首席执行官马斯克（Elon Musk (link)）是否准备很快放弃他在特朗普政府中的角色，重新更密切地管理公司。

这家电动汽车制造商计划在周二收盘后提供自2017年推出Model 3汽车以来最重要的最新运营情况。特斯拉本月早些时候表示，将在发布财报和进行网络问答直播的同时 "举行公司最新情况直播"，这引发了社交媒体对其可能发布重大消息的猜测。

根据最近的指标，分析师预计第一季度业绩不佳。1-3月期间的交付量下滑了13%，因为该公司输给了中国竞争对手，而马斯克作为美国总统特朗普（Donald Trump）的亲密顾问 (link)，其政治行为也损害了特斯拉的品牌 (link)。

特斯拉在多个市场遭遇抗议、破坏 (link)，消费者呼吁抵制 (link)，在中国和美国最大市场加利福尼亚州的销量也大幅下滑。

一些投资者对这个曾经的华尔街宠儿的看法也更加悲观。该公司股价周一报收于 227.42 美元，与 12 月份的最高点相比下跌了近一半。

据 Visible Alpha 调查的 21 位分析师称，特斯拉的关键汽车毛利率（不包括监管信贷）可能从第四季度的 13.6% 降至本期的 11.8%。分析师预计，如果特斯拉继续把销量增长放在首位，而不是盈利能力，那么下降趋势将持续下去。

"Hargreaves Lansdown 的高级股票分析师马特-布里兹曼（Matt Britzman）说："特斯拉可以说是全球最受关注的公司。 布里兹曼说："投资者其实并不希望处于这样的境地，伊隆-马斯克（Elon Musk）是否会就何时退出DOGE给出任何表示，将成为很多人关注的焦点，"布里兹曼个人持有特斯拉股票。DOGE是马斯克领导的政府效率部的简称。

这家电动汽车制造商去年取消了推出全新低成本车型的计划，转而选择利用现有平台和装配线生产更便宜的车型。路透周五独家报导称，特斯拉将开始生产价格更低的Model Y跨界车的计划 (link)，至少推迟了几个月。

马斯克承诺，6月前在得克萨斯州向公众提供无人驾驶打车服务 (link)，今年晚些时候在加利福尼亚州向公众提供无人驾驶打车服务 (link)。为此，特斯拉一直在寻求监管部门的批准，但在公共街道上部署未经验证的无人驾驶技术可能带来的安全和相关诉讼风险令人严重担忧。

分析师预计，尽管特斯拉努力通过免费充电和全自动驾驶功能等激励措施提高销量，但2025年特斯拉的交付量仍将连续第二年下滑。

在监管信贷收益和特斯拉储能业务增长的支撑下，特斯拉的营收可能与去年持平，为213.5亿美元。

特斯拉还召回了自2023年底以来交付的所有Cybertrucks，并推出了售价7万美元的低价版汽车。最近几周，特斯拉一直在对未售出的电动皮卡库存进行打折促销。

关税紧张 (link)，进一步增加了不确定性。据路透报导，在美国对中国征收的关税升至145%后，特斯拉暂停了一些从中国进口的零部件。中国以自己的关税 (link)，导致特斯拉暂停在中国的新Model S和X订单。

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