特斯拉公司今日发布了其最新的车辆安全报告，该报告展示了使用和未使用驾驶辅助系统 Autopilot 的车辆在行驶里程与事故频率之间的数据对比。报告显示，特斯拉车辆在使用 Autopilot 技术时，事故发生的概率仅为美国平均水平的十分之一。

IT之家注意到，特斯拉自 2018 年底开始按季度发布此类安全数据，而此次 2025 年第一季度的报告显示，使用 Autopilot 的车辆每行驶 744 万英里（IT之家注：约 1197.35万公里）才会发生一次事故，这一数字较 2018 年第三季度首次发布时的 335 万英里有了显著提升，也远高于 2024 年第四季度的 594 万英里。特斯拉指出，每年最后一个季度的事故频率通常会因恶劣天气条件而有所上升，这也在一定程度上影响了数据表现。与 2024 年第一季度的 763 万英里相比，特斯拉在本季度的数据仍略有下降。

对于未使用 Autopilot 技术的特斯拉车辆，其事故频率也仅为每 151 万英里一次，远低于美国平均水平。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的统计，美国平均事故频率为每 70.2 万英里一次。这意味着即使不使用 Autopilot 技术，特斯拉车辆的行车安全性能仍然远超行业平均水平。

特斯拉的安全数据得到了 NHTSA 和美国联邦公路管理局（FHWA）的联合统计支持，这进一步增强了其数据的权威性和可信度。