作者 |张马也编辑 |德新2025年，随着端到端智驾大模型规模化上车，中国汽车行业正式迈入了“AI智驾元年”，一部分厂商开始追逐更加先进的技术，比如VLA等；同时，在智能座舱上，大语言模型也取得了突破性进展。这些应用都使市场迫切呼唤更高性能、更强算力的车载芯片，比如已经发布两年、还未量产上车的英伟达Thor。在刚刚过去的上海车展上，种种迹象都更加明确了“Thor即将上车”。无论是理想MEGA与L系...
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