路透北京5月7日 - 在中国吉利汽车0175.HK旗下新能源汽车品牌--极氪ZK.N登陆美股近一周年之际，吉利汽车周三表示，为推动内部资源深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本，向极氪提交了非约束性报价函，有意对其进行私有化建议，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票。

吉利汽车在港交所刊登的公告中称，公司建议以每股极氪股份2.566美元或每股美国存托股票25.66美元作为对极氪的估值；建议购买价较于最后交易日（5月6日）美国存托股票于纽交所的收市交易价溢价约13.6%。于纽交所上市的极氪美国存托股票，每股相当于10股极氪股份。

“倘若私有化建议落实并完成，极氪将成为本公司的全资附属公司，实现私有化并于纽交所退市。”吉利汽车表示，预期私有化建议将为集团创建一个统一的上市平台，全面整合极氪的资产及资源，从而提升集团乘用车业务的竞争力。

截至公告发布日，吉利汽车持有极氪已发行及发行在外股本总额约65.7%。

对于此次合并极氪的计划，吉利控股集团董事长李书福表示在另一份新闻稿中称，面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境，我们将审时度势、根据《台州宣言》精神，持续推动汽车业务整合，回归一个吉利。

“同时我们仍将保持与美国和国际资本市场的密切沟通与合作。”他并称。

吉利汽车2021年4月成立极氪，以满足中国对高端电动汽车日益增长的需求。去年5月10日，极氪在美国纽约证券交易所开始买卖；今年迄今，该股已累跌逾两成。

吉利汽车母公司--吉利控股集团去年9月下旬发布“台州宣言”，宣布将由战略扩张转向战略整合；公司将调整优化产业布局结构，推进内部资源深度整合，明晰各品牌定位，减少利益冲突和重复投资，提高资源利用效率。

吉利汽车在去年11月增强了对极氪的股权控制，将于极氪的持股将从51.5%增加至62.8%。其彼时表示，本次增持将加强对极氪的股权控制，简化极氪的股东结构并提升集团对极氪战略方向的影响力。

吉利汽车此举亦正值中美贸易战升级，中国证监会主席吴清周三表示，将创造条件支持优质中概股能够回归内地和香港市场。

据英国《金融时报》$(FT)$上周五报导，美国两名共和党议员敦促美国证券交易委员会$(SEC.UK)$将包括阿里巴巴9988.HK>在内的中国企业摘牌，他们称这些公司的军事联系会危及美国国家安全。（完）（完）

(发稿 王臻臻；审校 杨淑祯)

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