添加了达菲在活动中的引述，第 3、10-11 段，计划细节第 4 段，西南航空首席执行官评论第 7-8 段

David Shepardson

路透华盛顿5月8日 - 美国运输部长肖恩-达菲（Sean Duffy）周四公布了一项计划，将向国会申请数十亿美元，用于对老化的美国空中交通管制系统进行现代化改造，以解决机场拥堵、航班延误和安全问题。

该计划将涉及升级过时的雷达和电信系统、空中交通管制塔和其他设施，以及增加空中交通管制员的人手。

达菲在一次宣布该计划的活动上说："我们这里的系统不值得拯救，"他估计该项目将耗时三到四年。"我们实际上必须建立一个全新的、最先进的空中交通控制系统......我们让这件事拖得太久了"。

联邦航空管理局希望获得资金，用于购买新的无线电设备、网络连接和更换 618 部雷达，在 200 个机场安装防撞停机坪技术，新建 6 个空中交通管制中心，以及扩大 ADS-B 实时飞机交通信息网络。

"美国联邦航空局代理局长克里斯-罗奇洛（Chris Rocheleau）说："我们早就该解决这个问题了。

美国总统特朗普（Donald Trump (link)）表示，政府可能会选择一家公司来监督这个庞大的项目。

"他说："我们现在正在市场上购买一套华丽的全新系统。

达菲与五位航空公司首席执行官以及波音BA.N和空中客车AIR.PA的高级管理人员一起，没有为他之前估计将耗资 "数百亿美元 "的大修工程设定一个精确的数字。

西南航空LUV.N首席执行官鲍勃-乔丹（Bob Jordan）表示，现在是采取行动的时候了。

"大家普遍认为我们遇到了问题，"乔丹说。"这将需要我们所有人，需要资金，需要努力，需要很大的意愿来完成这项工作"。

美国联邦航空局空中交通管制网络的问题已经存在多年，但一连串备受瞩目的事故、险些失事以及今年 1 月发生的灾难性坠机事件已经引起了公众的警觉，并引发了采取行动的新呼声。

达菲说，该计划需要参与全面改革的公司更高层次的参与。他说，他每两周与VerizonVZ.N公司首席执行官汉斯-维斯特伯格（Hans Vestberg）就改革工作进行一次会谈，从而取得了改进。 Verizon赢得了一份价值24亿美元的美国联邦航空局合同 (link)，将于2023年更换过时的电信设备。

达菲说，他无法承诺特朗普的亲密盟友埃隆-马斯克（Elon Musk）的 (link) Starlink是否会成为大修的一部分。

1月29日，一架美国陆军直升机与一架美国航空公司支线喷气式飞机在 (link)，67名遇难者的部分亲属也出席了宣布仪式。

达菲曾表示，他希望为机场设备提供新的资金，以防止险情发生，并希望出台新的激励措施，促进空中交通管制员的聘用和保留 (link)，而目前该 的目标人员编制还短缺3500人。

特朗普在2017年的第一个任期内提议将空中交通管制私有化， (link)，但国会从未就他的提议采取行动。达菲周四排除了寻求将联邦航空局私有化的可能性。

航空公司和其他机构周四呼吁至少投入310亿美元。美国众议院的一个小组提出了 125 亿美元的空中交通管制改革初期开支，其中包括 25 亿美元用于空中交通管制塔和合同塔的更换。

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