转自：新华财经

4月底，全国首趟中欧班列铁路物流金融服务专列——X8489，从西安国际港缓缓驶出，一路向西开往德国汉堡。这趟满载机械设备、LED灯具等货品的班列，不仅是国际贸易的“钢铁驼队”，更标志着“一带一路”物流金融的新形态。

X8489路线全程10800公里，运输时间大约14—18天。面对国际货运中运输周期长、物流成本高、资金回笼慢等问题，浙商银行西安分行直击铁路货运痛点，携手西安铁路局，成功为某公司完成首笔中欧班列“铁路运费贷”业务。

X8489次中欧班列发车现场。（孙季翔摄）

企业市场部负责人说：“获得浙商银行1.5亿元的运费贷款，有效缓解了我们中欧班列运费的结算压力。”

此前，以铁路运输贸易合同和单据为贸易背景、7500万元的“运费贷”银团贷款，以及凭铁路运单等单据、100万元的运费证业务，都是分行赋能中欧班列的“金融神操作”。

在全球贸易格局深度调整的背景下，共建“一带一路”国家成为供应链产能转移的重要承接点。浙商银行以“中欧班列+金融”的形式，为中欧班列的常态化发运提供有力的金融支持，持续强化国际物流大通道的金融支撑体系，以“金融引擎”驱动“钢铁驼队”跑出“一带一路”加速度。

不止国际班列，“铁路运费贷”还精准覆盖小微企业，为国内物流“毛细血管”注入活力。

武汉九方达物流有限公司（以下简称“九方达”）是一家处于成长期的民营企业，主要经营砂石运输，为湖北省内铁路修建项目服务。

近年来，湖北省铁路建设进入高峰期，砂石货运量激增，企业面临日益严峻的货运预付款资金压力。因企业经营规模较小、缺乏传统抵押物，一直靠自有资金在开展业务，错失了不少业务发展机会。

武汉分行金融顾问获悉情况后迅速响应，精准匹配“铁路运费贷”，指导九方达通过铁路95360平台在线申请，以其铁路货运历史缴费数据为依据，企业获批授信额度超百万元，15分钟实现放款，运费压力瞬间清零。从“中欧班列”到国内铁路，浙商银行“铁路运费贷”以创新模式和高效服务，解锁运费支付新方式，重塑物流金融生态，为“一带一路”和国内物流大通道建设持续赋能。

“铁路运费贷”是浙商银行联合国家铁路集团为物流货运企业量身打造的专项贷款服务。企业无需提供传统抵押担保，登录95306平台，授权银行历史发货数据，通过95306平台和浙商银行供应链金融系统无缝对接，银行向客户提供额外增信额度和优惠利率，用于向铁路收款账户定向支付运杂费。融资申请、授信审批和单笔放款全流程线上化，7*24小时操作，秒变信用大户。

目前，西安、武汉、郑州、太原、宁波、呼和浩特、兰州等分行在铁路运费缴费场景已为10家物流企业投放共计2.3亿元。（肖瑜媛）

编辑：胡晨曦

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