David Shepardson

路透华盛顿5月17日 - 一名律师周六表示，在两起波音737 MAX客机坠毁事故中遇难的346名乘客的家属计划反对波音公司与美国司法部达成的暂定不起诉协议。

司法部在周五与家属举行的两个多小时的会议上概述了暂定协议 (link)，并在周六提交的一份法庭文件中表示，他们将在周四之前提交书面反对意见。

这些家属的律师保罗-卡塞尔（Paul Cassell）说，他们将反对 "司法部昨天所述的任何协议，因为该协议未能让波音公司对'美国历史上最致命的公司犯罪'负责"，他引用了美国地区法官里德-奥康纳（Reed O'Connor）之前的评论。

司法部在提交的文件中称，"司法部尚未决定是签署协议还是进行审判，在与家属商议完毕后才会做出决定"。

该协议将避免6月23日的庭审 (link)，这家飞机制造商被控在其最畅销的喷气式飞机737 MAX上的一个关键飞行控制系统问题上欺骗了美国监管机构。

该协议将使波音公司BA.N避免被打上重罪犯的烙印，同时也将对那些在坠机事故中失去亲人的家庭造成打击，这些家庭曾敦促检察官对这家美国飞机制造商进行审判。

"卡塞尔补充说："与去年夏天波音打算认罪时相比，新协议是一个倒退。"根据新的安排，他们不认罪"。

波音公司拒绝发表评论。

波音公司今年7月同意，在印尼 (link)，埃塞俄比亚 (link)，时间跨度为2018年和2019年的两起737 MAX致命坠机事故后，承认 (link)，并支付高达4.872亿美元的罚款。

美国司法部周六表示，波音公司和司法部官员尚未交换文件，就任何不起诉协议的最终细节进行谈判。

波音公司家属的律师说，司法部周五告诉波音公司家属，波音公司将被要求在2021年支付5亿美元的基础上，再向空难受害者基金支付4.445亿美元，该基金将平均分配给每位空难受害者。

2024 年 1 月，一架缺少四个关键螺栓的新 MAX 9 在空中遭遇紧急情况，失去了一个门塞，此后波音公司面临联邦航空管理局的严格审查。美国联邦航空局已将每月的产量限制在 38 架飞机。

(为便利非英文母语者，路透将其报导自动化翻译为数种其他语言。由于自动化翻译可能有误，或未能包含所需语境，路透不保证自动化翻译文本的准确性，仅是为了便利读者而提供自动化翻译。对于因为使用自动化翻译功能而造成的任何损害或损失，路透不承担任何责任。)