5月7日，吉利控股抛出“完全收购极氪”的重磅决策，可谓一石激起千层浪。众说纷纭之下，好赖话都有，一时间风向也就乱了。事实上，不管如何评价，有一个结论必须达成共识：2024年全年，吉利汽车累计交付新车217.7万辆，交出了有史以来最强的年度业绩报告。站在200万+的体量高度，吉利试图向300万+发起冲击，则无可厚非。一旦这个结论达成共识，剩下的就是为战略目标服务的战术动作如何选择的问题了。然而，在...
网页链接5月7日，吉利控股抛出“完全收购极氪”的重磅决策，可谓一石激起千层浪。众说纷纭之下，好赖话都有，一时间风向也就乱了。事实上，不管如何评价，有一个结论必须达成共识：2024年全年，吉利汽车累计交付新车217.7万辆，交出了有史以来最强的年度业绩报告。站在200万+的体量高度，吉利试图向300万+发起冲击，则无可厚非。一旦这个结论达成共识，剩下的就是为战略目标服务的战术动作如何选择的问题了。然而，在...
网页链接免责声明：投资有风险，本文并非投资建议，以上内容不应被视为任何金融产品的购买或出售要约、建议或邀请，作者或其他用户的任何相关讨论、评论或帖子也不应被视为此类内容。本文仅供一般参考，不考虑您的个人投资目标、财务状况或需求。TTM对信息的准确性和完整性不承担任何责任或保证，投资者应自行研究并在投资前寻求专业建议。