近日，中国信达旗下金融子公司——信达金融租赁股份有限公司（以下简称“信达金租”）在2024年业务经营亮点成果报告中的一句“股改攻坚取得重大突破”，让金融租赁业内对其是否将成为又一在资本市场上市的“破冰者”充满好奇。

信达金租在报告中披露，按照中国信达制定的“股改、引战、上市”三步走战略，信达金租制定股改时间表、路线图，先后完成股改方案编制、股改评估报告备案、章程核准、金融许可证换领等重要节点任务，2024年12月，信达金租已整体改制为股份有限公司。

工商信息显示，信达金租注册资本约为35.05亿元，在股权结构方面，作为大股东的中国信达持有99.9797%的股权，另外合计的0.0203%股权由中国能源建设集团西北电力建设甘肃工程有限公司、寿君（北京）商业管理有限公司、甘肃省交通物资商贸集团有限公司、嘉峪关大友企业集团有限责任公司持有。

股改的完成，意味着公司治理结构朝着更科学、更规范的方向完善，如建立起更合理的股东大会、董事会、监事会运作机制，有效提升决策的科学性与监督的有效性。与此同时，资本实力和风险抵御能力也会得到进一步增强，在吸引战略投资者、进入资本市场融资等方面拥有了更广阔的空间。

先股改再推进上市？信达金租与“前辈”江苏金租在发展轨迹上是否有相似的路径？

江苏金租在发展过程中也采取了引入战略投资、股改上市和股权激励“三步走”，2014年末，江苏金租完成股份制改造，通过引入江苏扬子大桥股份有限公司、南京银行等多个股东，构建起以国有企业法人为主，兼容国内外资本的多元化股权结构，为上市筑牢根基。2018年3月，江苏金租在上交所A股主板首发上市，成为唯一一家A股上市的金融租赁公司。自其上市后的七年时间里，金融租赁行业再未出现新的上市案例，这份“沉寂”至今仍未被打破。

不过，金融租赁公司的上市路径并非只有一种。机构也可选择股改后在境外市场，如港股寻求上市机会。国家开发银行控股的国银金租便是这一模式的典型代表。

与江苏金租股改四年后才上市不同，国银金租的上市之路颇为迅速：2015年9月完成股份制改造，仅不到一年时间便于2016年7月成功在H股上市，上市后，公司加速国际化布局，在飞机租赁、船舶租赁领域率先发力。国银金租2024年度报告显示，上市以来，公司资产规模稳健增长，盈利水平持续提升，不良资产率保持在1%以下，平均权益回报率（ROE）始终保持在10%以上。

对行业而言，随着注册制改革深化与资本市场开放，金融租赁公司上市路径将更趋多元化，但无论选择A股、港股还是其他方式，能否坚守“服务实体经济”初心，通过治理升级、资本补充和盈利模式创新实现高质量发展，才是叩开资本市场大门的真正“钥匙”。未来，行业或将迎来新一轮“上市窗口期”，金租公司能否在资本助力下实现从“规模驱动”向“价值驱动”的跃迁，持续考验着金融租赁公司的战略定力。

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