路透阿布扎比5月29日 - 如果你是一家中国的无人驾驶出租车公司，海湾(波斯湾)地区已经成为首选之地，因为当地的监管环境接纳这项技术，而且对打车服务的需求也很旺盛。

他们的热情从最近宣布的一系列扩张计划中可见一斑。本周，小马智行PONY.O 成为继竞争对手百度 9888.HK、文远知行WRD.O 之后，第三家与阿联酋迪拜道路与交通管理局达成协议的中国无人驾驶出租车公司。

该公司计划今年开始在迪拜试运行其车辆，并计划于 2026 年开始全面实现无人驾驶运行。

文远知行本周也表示，将进军沙特阿拉伯，在利雅得等城市测试其车辆，并预计将于2025年底开始商业服务。

百度今年3月概述了与阿联酋 Autogo 公司合作在阿布扎比部署“数十辆”无人驾驶出租车的计划，目标是到 2026 年开始商业运营。该公司还计划今年在迪拜开始试验。

阿联酋“相对开放，但在细节上也很谨慎务实，”百度自动驾驶平台生态部负责人张亮说。

他在上周于阿布扎比举行的世界新能源汽车大会上说：“我们其实很高兴看到积极、主动的竞争，我们不会害怕这种竞争。”

由于担心日益严重的交通拥堵以及主要依靠外来务工人员担任司机的出租车和叫车服务短缺，迪拜设定了一个目标，即到2030年，25%的日常交通将实现智能化和无人驾驶。

阿布扎比的目标是到2040年实现25%的出行总量，而沙特阿拉伯的目标是到2030年实现15%的出行总量。

“中东和这类市场已经拥有基础设施、资金和雄心，这一点非常重要。这就是为什么每个人都在这里排队，”卡塔尔独立顾问卡里姆（Thaha Muhammed Abdul Kareem）说。

**未来的中美战场？**

海湾地区可能会成为中美无人驾驶出租车首次正面交锋的地区。

特斯拉 TSLA.O 首席执行官马斯克在与美国总统特朗普出访海湾之行中表示，他将把Cybercab无人驾驶出租车带到沙特阿拉伯，但他没有提及时间框架。

中国制造商则拥有更多的经验。

百度的张亮说，该公司有信心在海外取得好成绩，并举出截至今年3月，百度的汽车在中国完成了1,000万次出行，未发生一起严重交通事故。(完)

(编审 李婷仪)

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