无论穿梭都市或游走山野

真正好开的车，是懂你驾驭本能的灵魂搭子

新ET5 新ET5T，驾控全面进阶

更稳，更精准

让驾驶的乐趣，随心释放

一起探究“好开”背后的进阶之道

高性能，是驾控的底气

全系标配智能双电机四驱系统

总功率360kW，总扭矩700N·m

半载工况下0-100km/h加速突破4秒

单人测试轻松跻身“3秒俱乐部”

双电机四驱抓地性能更优

快得稳，快得准，快得尽在掌控

跑得快，也刹得稳

标配蔚来自研高性能四活塞定钳

制动线性、脚感干脆、响应快人一步

抗热衰退性能好

100-0km/h制动距离仅需33.8米

山路再多弯，依然游刃有余

任意路况，自在驰骋

多达10种驾驶模式，满足丰富驾控需要

在铺装路面行驶，舒适模式兼顾性能与平稳

雨天行至湿滑小路，开启湿地模式更自信

全新EP Mode赛道模式

助力跑山劈弯更从容

无惧任何路况，只管自在驰骋

全路况都在行

全系标配“CDC动态悬架阻尼控制系统”

智能应对多种路况和驾驶场景

快速、连续、宽域阻尼调节

每秒1,000次路面感知、500次阻尼调节

0.01秒完成大于6,000N的阻尼力调整

过滤道路细碎颠簸的同时

保留清晰路感和回馈

过弯调节响应更快，车身侧倾更小

让每一个弯道的走线，都更完美

动静皆稳，快慢皆宜

后副车架升级为液压衬套

全车14处衬套优化

过坎更舒适，后排不抛跳

行车质感更高级更平稳

配合侧向刚度提升

让转向更跟手，弯道更有信心

舒适巡航或是得意地漂？听你的

方向在手，指哪去哪

全车29项悬架硬件升级

前后弹簧刚度优化，减轻俯仰，减少抛跳

前后防倾杆直径优化

减少单边掉坑和过减速带的拉扯感

悬架前束角和转向EPS系统标定优化

车身动态更灵敏

高速小角度范围内转向更线性紧致

方向回正更积极，阻尼感更佳

一上手，感觉就有

智能底盘有“灵魂”

搭载“ICC智能底盘域控制器”

通过其集成的减震、电子驻车等控制功能

可对底盘舒适和操控性进行全面设计和调校

支持FOTA升级

驾驶乐趣也能不断进化

前方颠簸，早有准备

新增“4D全域舒适领航”

基于Aquila蔚来超感系统

提前感知前方颠簸

目前已记录超过450万个颠簸点

车辆的“千里眼”可以提前感知

坑洼、连续起伏、减速带、桥梁飞坡等

以“自适应”预测调节悬架阻尼

及时化解颠簸，出行皆为坦途

轻松练就刹车“黄金右脚”

新增“ISS智能舒适刹停系统”

在保证制动距离的前提下

抑制刹车点头和顿挫

提升舒适性，减缓晕车情况

开得畅快也停得稳当

每一次方向盘转动，都是纯粹的愉悦

新ET5 新ET5T，不仅带你抵达

更让旅程乐趣横生，淋漓尽致

让驾驭与灵魂默契共鸣