路透巴黎6月12日 - 空中客车(Airbus,空中客车)AIR.PA商用飞机业务的首席执行官核心飞机制造业务的首席执行官谢勒(Christian Scherer)表示，尽管供应瓶颈问题导致近40架已完工飞机机身停在工厂等待发动机，但该公司“谨慎期望”能够实现2025年交付820架飞机的目标。

谢勒称，尽管整体供应链已“明显改善”，但CFMGE.NSAF.PA提供的单通道飞机发动机、以及宽体喷气式飞机的客舱内饰仍存在供应瓶颈，而机上厕所的供应也出现延误。

“我们没有调整我们的（交付）指引。我提醒大家不要根据过度解读月度数据，”谢勒对记者表示。此前一连串的月度交付数量同比均下降。

“我们从CFM获得的发动机数量正在逐步增加。我们之所以没有调整今年的预期，是因为我们相信从现在到年底我们都能拿到发动机，”他说道。“因此，这是一个逐步增加的过程--目前稍微落后于曲线...但我们谨慎地期望它能够实现。”

CFM由美国通用电气航空(GE Aerospace)和法国赛峰SAF.PA共同拥有，为畅销的空客A320neo系列飞机提供超过一半的发动机，与普惠公司(Pratt & Whitney)的同类产品展开竞争。

记者未能立即联系到CFM置评。该公司高管曾表示，自身供应链已有所改善，有望从今年的低迷开局中复苏。(完)

(编审 徐文焰)

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