上海蔚来中心的展厅里，一辆流线型的ET9静静停在聚光灯下，车头搭载的5纳米自研芯片“神玑”象征着蔚来最尖端的技术野心。但三天前发布的财报，却让这家明星车企陷入更深的舆论漩涡。2025年一季度净亏损67.5亿元，现金储备仅剩260亿元，负债率飙至92.55%，股东权益首次跌入负值。李斌站在新车旁接受媒体提问时，语气依然坚定：“四季度必须盈利。”可台下记者们的眼神里写满质疑：烧掉1300亿后，蔚来还能...
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