国际物流重要动态一周集锦（第七十七期）

华光源海

07-11

本周国际物流要闻》阳明、万海均新增这一资产……》400万TEU！达飞运力达到新的里程碑！》“双子星”新航线！航程缩短近一周！》再+10艘！德翔海运重返黄埔文冲下单》马士基：中国、中国香港等至南非/毛里求斯征收旺季附加费PSS》HMM强化港口基础设施投资》长锦商船首次订造13000TEU集装箱船》DP World收购全球最大水泥船运营商NACC51%股权1.阳明、万海均新增这一资产……为满足运营需求...

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World收购全球最大水泥船运营商NACC51%股权1.阳明、万海均新增这一资产……为满足运营需求，阳明海运和万海航运日前均新增了一批集装箱资产。根据公告，阳明海运接收了此前在中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司订造的22750个集装箱，以及在广东富华机械装备制造有限公司订造的17650个集装箱，合计40400个，总金额1.1亿-1.2亿美元。与此同时，万海航运近期从集装箱租赁公司SeaCube Containers LLC新租入5500个集装箱，总金额约3600万美元。除了此次租赁集装箱外，万海航运5月底时还曾宣布，新订造48000个集装箱，总金额约1.2亿美元。阳明海运则在第二季度法人说明会上表示，将逐年增加自有集装箱的比例，同时对集装箱进行汰旧换新，以强化运营竞争力。2.400万TEU！达飞运力达到新的里程碑！Alphaliner报道称，法国集装箱运输巨头达飞轮船本周已正式越过400万teu的运营能力门槛。这一成就巩固了CMACGM作为全球第三大集装箱运输公司的地位，仅次于MSC（670万teu）和Maersk（460万teu）。这一最新里程碑标志着CMA CGM的规模在过去16年里翻了两番（见下图）。该集团成立于1978年，目前仍由Saadé家族私有，2009年达到首个100万teu， 2016年达到200万teu， 2021年达到300万teu。3.“双子星”新航线！航程缩短近一周！近日，马士基与赫伯罗特合作开辟美西新航线（航线代码TP9/WC6）在厦门港迎来首航。据悉，新航线是周班航线，将投入6艘5-7万吨级船舶。航程缩短近一周，成为厦门港美西快航之一。挂靠港序为：厦门港、韩国釜山港、美国长滩港、厦门港。据了解，该航线主要出口石材、服装、卫浴、家电等货物，首航作业量超1300自然箱。该航线的开辟丰富了厦门港远洋干线航线布局，为福州、莆田、汕头等周边企业提供了经厦门中转更高效、更便捷的物流服务。4.再+10艘！德翔海运重返黄埔文冲下单航运界网消息，德翔海运（TS Lines）重返中船黄埔文冲订造至多10艘5000TEU集装箱船，总价值约6.25亿美元。具体而言，造船经纪透露，德翔海运已与黄埔文冲签署造船合同，订造至多10艘5000TEU集装箱船，包括5艘实船订单，预计2028年二季度前交付。此外，还包括5艘备选订单。目前，德翔海运已经将航线拓展到中东和跨太平洋航线，并获得了相当不错的业绩。2025年一季度，德翔海运实现营收3.2亿美元，同比增长38.5%；载货量达到384237TEU；单箱平均运价约为776美元，同比增长39.1%。5.马士基：中国、中国香港等至南非/毛里求斯征收旺季附加费PSS为了继续为您提供全球服务，马士基推出旺季附加费的范围：中国，中国香港，印度尼西亚，日本，韩国，马来西亚，菲律宾，新加坡，中国台湾，柬埔寨，老挝，缅甸，泰国，越南至南非、毛里求斯的所有20& 40英尺干集装箱。详情如下：6.HMM强化港口基础设施投资韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）正在跟进头部班轮公司进一步强化港口基础设施投资的战略，希望通过升级和收购来增加其港口资产。具体而言，HMM计划投资1.5亿欧元（1.76亿美元），将阿尔赫西拉斯码头的年吞吐能力从目前的160万TEU提高60%，达到260万TEU，并增加能挂靠24000TEU超大型集装箱船的泊位。扩建包括在阿尔赫西拉斯港的佛得角岛外新设集装箱起重机和堆场，以及建设新的铁路网络。HMM表示，这项投资是新任首席执行官Choi Won-hyok巩固HMM全球基础设施战略的一部分。在3月份接任CEO后，曾领导韩国物流巨头LX Pantos的Choi Won-hyok将基础设施投资作为其战略的基石。7.长锦商船首次订造13000TEU集装箱船据报道，韩国长锦商船（Sinokor Merchant Marine）近日向本国造船巨头HD现代集团（HD Hyundai）下单，订造4艘13000TEU集装箱船，这是该公司首次订造该规模大船，订单总额8348亿韩元（约合6亿美元）。值得注意的是，该批船舶将配备脱硫装置，以满足国际环保法规要求，不过其燃料类型尚未公布。据了解，这批船舶由HD现代集团旗下HD现代重工与HD现代三湖分别建造，其中2艘船将于2028年3月底前交付，另外2艘于2028年6月底前交付。此次造船标志着长锦商船在船队规模升级方面迈出关键一步。近年来，该公司主要运营1900TEU至8000TEU型集装箱船，这4艘新船交付后，将成为其船队中载箱量最大的集装箱船。8.DP World收购全球最大水泥船运营商NACC51%股权近日，港口和物流巨头迪拜环球港务集团（DP World）旗下子公司P&O Maritime Logistics收购了全球最大水泥船运营商NovaAlgoma Cement Carriers（NACC）51%股权。DP World表示，此次收购扩大了DP World在干散货领域的足迹，增强了其端到端供应链能力，并改善了向主要增长市场的货主提供的服务。收购金额未披露，此次交易尚需例行的监管审批。根据协议，该交易不包括NACC在北欧、印度尼西亚和希腊的合资企业权益。现有股东将保留49%股权，P&O Maritime持有51%股份。NACC目前的运营领导层将继续留任。华光源海·湖南通江达海第一股higoshipping来源：各大船公司发布，由华光源海整理编辑","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"code":"91000000","status":"200"}}}