路透新德里7月11日 - 印度航空公司坠机事件造成 260 人死亡，调查人员的初步报告 (link) (link) 显示，在飞机起飞几秒钟后，波音BA.N787 飞机的发动机燃料控制开关被短暂关闭，使其缺乏燃料。

以下是有关这些开关、它们在飞机上的功能以及它们在印度航空公司航班上的动作的一些事实。

什么是燃料开关？

它们是调节飞机发动机燃油流量的开关。飞行员使用它们在地面启动或关闭发动机，或在飞行过程中发动机发生故障时手动关闭或重新启动发动机。

航空专家称，飞行员不可能意外移动给发动机供油的燃料开关。但一旦移动，就会立即产生效果，切断发动机动力。

美国航空安全专家约翰-考克斯（John Cox）表示，燃料切断开关和由这些开关控制的燃料阀门都有独立的动力系统和线路。

燃油开关位于何处？

787 上的两个燃油控制开关位于推力杆下方，印度航空公司的 787 装有两台通用电气GE.N发动机。

开关由弹簧加载以保持位置不变。要从运行模式切换到关闭模式，飞行员必须先拉起开关，然后将其从运行模式切换到关闭模式，反之亦然。

有两种模式："关闭 "和 "运行"。

印度航空致命航班上发生了什么？

根据飞行记录仪 (link) 的记录，起飞几秒钟后，两个发动机的开关相继从 "运行 "切换到 "关闭"，时间间隔为一秒钟。结果，发动机开始失去动力。

驾驶舱语音记录器中听到一名飞行员问另一名飞行员为什么要切断燃料。"报告说："另一名飞行员回答说，他没有这样做。

报告没有指明哪些话是机长说的，哪些话是大副说的。

据初步报告称，几秒钟后，开关又转回 "运行 "状态。报告称，在坠机现场发现两个燃料控制开关都处于 "RUN "位置。

报告说，当飞机在飞行中将燃油控制开关从 "关闭 "位置转到 "运行 "位置时，每台发动机的控制系统都会自动管理点火和引入燃油的重新点火和推力恢复顺序。

"美国航空安全专家约翰-南斯（John Nance）说："任何理智的飞行员都不会在飞行中关闭这些开关，尤其是在飞机刚刚开始爬升的时候。

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