交通项目连年开工,资金滚滚而来,却有人悄悄卷款离场。
近日,一位新州交通局(Transport for NSW)前采购官员“倒完垃圾后再未归来”的新闻,引爆澳洲政商界。
而他留下的,不只是一个“人间蒸发”的谜团,更是一串令人震惊的数字:
这个案件,远非一起普通的职务腐败,更是一场对公共财政和政府监管机制的系统性挑战。
据悉,一名前新南威尔士州政府官员疑似在收到廉政公署(ICAC)传唤后潜逃,未出席腐败听证会——他被怀疑非法收取了约1150万澳元的回扣。
新州反腐机构ICAC正调查Ibrahim Helmy——前新州交通局(Transport for NSW)采购官员——涉嫌在2012至2024年期间操控合同、虚增项目费用的行为。
周一,警方对38岁的Helmy发布了逮捕令,原因是他未出席由廉政公署召开的公开调查听证会。
Helmy的家人告诉ICAC,他“周日晚出去倒垃圾后就没有回来”。
据悉,Helmy常出没于悉尼西部的Merrylands和Guildford地区。他被描述为地中海/中东外貌、身高175厘米、中等身材、黑发。
警方声明称:“任何见到他的人应立即拨打000报警,不要靠近。”
交通资金滚滚,腐败“水渠”悄然分流
新州交通项目近年来如火如荼,政府每年批出数十亿澳元用于道路升级、智能交通和基础设施改造。但在这些光鲜亮丽的政府公告背后,隐藏着一个悄然运行的“利益分流系统”。
根据新州独立反腐委员会(ICAC)正在进行的“Operation Wyvern”调查披露,案件的中心人物是前TfNSW采购专员 Ibrahim Helmy。他被控在任职期间通过操控招标评审、提前泄密、指定人选进评委会等方式,将项目合同定向发包给“合作企业”,并从中大规模收受贿赂。
他的“收益”包括:
Helmy在TfNSW工作达15年,担任采购类专员,长期掌握交通合同评审与供应商审批的关键权限。
一张腐败网络图,揭开“潜规则”
根据ICAC提供的调查链图和听证会信息,整个腐败网络由一组内部人员和外部合作商组成,形成严密分工、协同作业的利益共同体:
Ibrahim Helmy
David Liu
Katya Wang
Peter Le
Mukesh Patel
Jason Chellew
另有外部公司如 AMT Grand Homes Pty Ltd 被怀疑为洗钱通道,负责人 Adam Taki 与Helmy之间存在资金往来。
项目运作方式揭秘:腐败是如何“合法”运作的?
ICAC在听证会中详细揭示了这一腐败体系的运行机制:
1
提前泄密:Helmy将竞争投标方的机密文件交予合作企业,用于制定最优中标方案;
2
控制评标结果:通过安排“自己人”进入评标小组,确保“关系户”得分高、顺利中标;
3
抬高预算报价:中标公司将合同金额大幅抬高,利润多出的部分由双方平分;
4
多样化利益输送:除了现金外,还采用加密货币、金属实物、奢侈品等形式,隐蔽性更强;
5
链条协作明确:从立项、技术审批、评标打分到项目执行、付款结算,每个环节都有“配合人员”。
这不是单点腐败,而是一整套链条腐败。
Helmy的消失:倒垃圾之后的人间蒸发
2024年9月,Helmy曾试图使用美国护照从悉尼机场出境前往上海,被ICAC拦截。当时他的澳洲护照已被扣留。
他随后被保释,并被要求出席今年5月的听证会。然而,就在出庭前的那个周日晚上,Helmy出门“倒垃圾”,从此再未现身。
家属并未报警,仅对ICAC表示“他没回来”。
警方随后对Helmy的多处房产展开搜查,查获:
同时,警方还对Chellew夫妇名下财产进行了查封:
公开听证实录:
“那时项目一个接一个地来”
在听证会首日,Jason Chellew作证称:
这不是一起“孤案”——
而是制度漏洞的缩影
ICAC首席专员 John Hatzistergos 主持的本轮听证,预计将持续6周。而这,已是TfNSW自2019年以来第四次被立案公开调查腐败问题。
我们不禁要问:
写在最后:信任被谁透支?
一个政府机构如果对异常流程熟视无睹,对权力交叉监管毫无机制,再多的预算也无法转化为公共成果。
更令人不安的是,腐败在这里不是偶发行为,而是可设计、可执行、可持续的产业链。这不仅是体制的漏洞,更是纳税人信任被反复掏空的悲剧。
如果“倒个垃圾就能消失”,如果数千万资金可以悄无声息流入个人钱包,那么下一个“消失的采购官”还会远吗?
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