汽车“房化”成常态新车上市该怎么宣传车内空间？大、灵活、轴距？还是演示车内能坐下几个人，能放置几个行李箱？抑或是放倒后排座椅后将获得容积XXL的储存空间？这些说法都OUT了，汽车圈早就卷起了“得房率”。近期上市的多款新车，在宣传新车的车内空间时，用“大”这样笼统的概念已经不足以表达，转而借用了消费者更容易听懂的“得房率”。7月10日开启预售的乐道L90，得房率达到 了81.5%；月初上市的小鹏G7...
网页链接汽车“房化”成常态新车上市该怎么宣传车内空间？大、灵活、轴距？还是演示车内能坐下几个人，能放置几个行李箱？抑或是放倒后排座椅后将获得容积XXL的储存空间？这些说法都OUT了，汽车圈早就卷起了“得房率”。近期上市的多款新车，在宣传新车的车内空间时，用“大”这样笼统的概念已经不足以表达，转而借用了消费者更容易听懂的“得房率”。7月10日开启预售的乐道L90，得房率达到 了81.5%；月初上市的小鹏G7...
网页链接免责声明：投资有风险，本文并非投资建议，以上内容不应被视为任何金融产品的购买或出售要约、建议或邀请，作者或其他用户的任何相关讨论、评论或帖子也不应被视为此类内容。本文仅供一般参考，不考虑您的个人投资目标、财务状况或需求。TTM对信息的准确性和完整性不承担任何责任或保证，投资者应自行研究并在投资前寻求专业建议。