Investing.com - Now 随着联合太平洋( Union Pacific )(NYSE:UNP)和诺福克南方( Norfolk Southern )(NYSE:NSC)确认正在进行高级合并谈判，所有目光都转向CSX(NASDAQ:CSX)以及它是否也会考虑合并。

市场猜测指向沃伦·巴菲特的伯克希尔·哈撒韦B(NYSE:BRKa)作为潜在的收购方，该公司拥有BNSF铁路。此外，加拿大主要铁路公司之一——加拿大太平洋堪萨斯城有限公司( Canadian Pacific Kansas City Limited)(NYSE:CP)或加拿大国家铁路( Canadian National Railway )(NYSE:CNI)——也可能参与其中。然而，特朗普政府可能会反对涉及非美国买家的跨境交易。

CSX股价在周四午盘交易中上涨0.5%，但远低于盘中高点。

CSX首席执行官约瑟夫·欣里奇斯(Joseph Hinrichs)在周三晚间公司第二季度财报电话会议上回应了这些传闻。虽然他没有直接评论这些猜测，但他为可能创造股东价值的机会敞开了大门。

"最后，我们知道近几周来关于铁路行业整合的传言和猜测很多，"欣里奇斯在开场白中表示。"虽然我们不能发表评论，但我们想明确表示，在CSX，我们绝对专注于创造股东价值，并且始终对任何能帮助我们实现这一目标的机会持开放态度。"

在会议后期，摩根大通分析师布莱恩·奥森贝克(Brian Ossenbeck)询问欣里奇斯作为前托运人对潜在铁路整合的看法。

拥有30年汽车行业经验的欣里奇斯强调，改善客户服务并使与铁路公司开展业务变得更容易对行业增长至关重要。虽然他再次拒绝评论合并事宜，但他强调了可靠性、可及性以及在整个铁路生态系统中合作以更好地服务客户并与卡车运输竞争的重要性。

"所以再次强调，我不会谈论我们如何做到这一点或所有这些，正如我们在讲话中所说，我们对所有这些可能性和所有这些对话持开放态度，以及我们如何能够做到，我们如何最好地为股东创造价值，适当地发展业务并更好地服务这些客户，并期待这些机会，"他补充道。

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