【环球网财经综合报道】财报季中，通用汽车与特斯拉因关税承压且面临电动汽车市场增长放缓、补贴退坡困境，应对策略却大相径庭。通用汽车第二季度因关税损失10亿美元，仍视电动汽车为核心，拥有超12款车型，雪佛兰成美国第二大电动汽车品牌。其宣称软件服务带来40亿美元递延收入，财报电话会议上九提“灵活性”，即打造可灵活切换电动汽车与燃油车生产的工厂。特斯拉则大力押注“未来”，约74%收入来自汽车销售，但二季度...
网页链接免责声明：投资有风险，本文并非投资建议，以上内容不应被视为任何金融产品的购买或出售要约、建议或邀请，作者或其他用户的任何相关讨论、评论或帖子也不应被视为此类内容。本文仅供一般参考，不考虑您的个人投资目标、财务状况或需求。TTM对信息的准确性和完整性不承担任何责任或保证，投资者应自行研究并在投资前寻求专业建议。