■邢锐在新能源汽车技术的演进过程中，真正构成行业影响的，往往并非单一参数的突破，而是背后体系能力的持续演进。一年前，比亚迪第五代DM技术发布，将NEDC工况下的百公里亏电油耗下压至2.9L，首次将插电混动车型带入“2时代”。今天，DM技术再迎升级：近日，比亚迪宣布，第五代DM平台在原有架构上进一步优化，亏电油耗降至2.6L，并已经国家汽车质量检验检测中心（广东）认证。这项进步源于电控算法、整车调度...
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