（来源：蚌埠新闻网）

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美团平台持续探索适应新就业形态的骑手社保方案，即日起在福建泉州、江苏南通两地率先推出骑手养老保险补贴试点。这项基于灵活就业人员参保政策的创新举措，核心在于为符合条件的骑手承担50%的养老保险参保费用。此举直接降低了骑手的缴费压力，首批试点将逐步推广至全国范围，标志着平台在完善骑手多层次保障体系上迈出关键步伐。

骑手社保具体方案采用“四无”设计原则确保普惠性：无前置资格限制，骑手无需签署承诺书或等待邀约，符合国家灵活就业参保条件即可参与；无参保地点限制，支持骑手根据个人规划在户籍地或实际工作地缴纳社保；无时长单量要求，骑手可自主安排跑单节奏不受最低工作量约束；无跑单类型差异，该政策面向所有类型骑手平等开放。这种开放式架构尤其契合骑手群体高度流动性的特点——数据显示，平台81.6%骑手为外来务工人员，其中跨省流动比例达40%。现在，一名在泉州工作的骑手若月收入达当地缴费基数下限4433元，按20%比例计算月缴886.6元，即可获得平台443.3元现金补贴；南通骑手按4879元基数可获487.9元补贴。

骑手社保方案设置科学合理的准入机制。骑手当月收入达到就业地缴费基数下限，且半年内累计三个月满足该条件，即可自动获得补贴资格。对于季节性跑单或临时就业的骑手，该机制预留了弹性空间——例如返乡农忙的骑手，只需确保阶段内满足基本条件，即可延续参保权益。这种设计充分响应了2024年平台数据揭示的特征：89%的骑手以兼职或业余形式参与配送工作，保障方案必须适应其灵活过渡的就业形态。

值得关注的是，本次骑手社保试点与正在全国推进的“新职伤”保障形成协同。美团自2022年7月参与职业伤害保障试点以来，已在7省市累计缴纳保费超14亿元，惠及600余万骑手。今年该保障将扩展至17省市，实现更全面的职业风险覆盖。通过构建“工伤保险打基础、养老保险谋长远”的双支柱体系，美团正系统化提升骑手职业安全感。

业内专家指出，这种以实际补贴降低参保成本的方式，既维护了灵活就业者的自主选择权，又强化了社会保障的兜底功能，为稳定就业市场发挥重要“蓄水池”作用。随着骑手社保线下政策咨询点的铺开与参保流程的持续简化，更多骑手将切实享受到社会保险带来的长远保障。

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