蔚来的“加量不加价”，为何惹怒老车主？

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09/03

文 / 王新美编 / 杨凌霄出品 / 电动新物种8月29日，成都车展的喧嚣中，蔚来宣布全系车型开始标配100kWh长续航电池包，整车起售价却保持不变。这对准备买车的人来说是好消息，花同样的钱能拿到更好的配置。但对不少已经买了蔚来的老车主来说，这个消息却让人难受。一位23款ES6车主的经历很有代表性。他提车不到两年，当时选择买断75度电池。现在新车标配100度电池还不涨价，他的车在二手市场价格跌了...

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电池升级策略，引发老车主强烈不满蔚来这次电池政策调整，直接影响了老车主的利益。根据公开信息，这次全系标配100kWh电池后，车型起售价没变。比如ES6车型，现在33.8万元就能买到标配100度电池的新车，而之前买75度电池买断版本的车主，当时要花更多钱才能选装100度电池，差价曾高达5.8万元。这种变化让老车主觉得不公平。一位车主提到，自己花更多钱买的车，才两年就面临“配置落后”的情况。更实际的影响体现在二手车市场。有车主反映，23款ES675度电池版本的二手市场价，比新车价低了不少。而现在100度电池新车以相同价格出售，进一步压低了老款车型的价值。一些车主表示，自己的车才开两年，算下来亏了不少钱。潜在买家更愿意选新款100度电池车型，导致老款车型不好卖。有车主说，现在想把车卖掉都很难，就算降价也少有人问津。这种情况让老车主觉得自己成了政策调整的受害者。其实这不是第一次出现类似问题。近两年来，蔚来多次对车型配置和价格进行调整。每次新车改款都会增加不少配置，但价格没有提高，甚至有所下降。老车主只能用“早买早享受”来安慰自己。此外，换电权益的调整也让一些老用户觉得权益在缩水。这些情况累积起来，让部分老车主对品牌的信任度逐渐降低。02 老车主的核心诉求面对当前的情况，蔚来老车主提出了几项具体诉求。他们希望蔚来能针对电池政策调整给出合理补偿。不少75度电池买断用户提出，既然新车已经标配100度电池，他们是否能免费升级到100度电池。这个诉求源于他们购车时为电池支付了更高成本，而现在相同价格就能买到更好的电池配置。针对二手车残值大幅缩水的问题，车主们希望蔚来能提供残值保障措施。具体来说，他们希望蔚来能推出置换补贴，或者提供官方回购支持。这样能减少因政策变动带来的资产损失。有车主表示，现在车辆贬值太快，自己想换车都没有合适的渠道，希望企业能承担起责任。在权益方面，老车主希望能获得一定回溯补偿。他们提到，新车标配的一些配置，能否通过付费升级的方式向老车主开放。同时，考虑到新车有3年免费换电权益，老车主希望能获得相应补偿，比如每月提供几次免费换电权益。这些诉求反映出老车主希望在用车周期内，能享受到与新用户相近的权益水平。还有一个重要诉求是关于用户沟通的。车主们希望蔚来在进行重大政策调整前，能提前公示相关信息，充分考虑老车主的权益，而不是搞“突然袭击”。他们认为，作为标榜“用户企业”的品牌，应该建立更透明的沟通机制，让用户参与到重要决策的讨论中来。03“用户企业”的实践挑战蔚来一直把“用户企业”作为重要的品牌定位。但这次事件暴露出，在实际操作中，这个定位面临着挑战。一方面，新能源汽车市场竞争激烈，企业需要通过升级配置、维持价格竞争力来吸引新用户。另一方面，如何在这个过程中保护老用户的权益，考验着企业的平衡能力。从市场情况看，蔚来这次调整有其商业逻辑。当前新能源汽车市场竞争激烈，不少品牌都在通过升级配置、调整价格来争夺市场份额。蔚来全系标配100度电池，实际上是提高了产品的性价比。数据显示，调整后蔚来部分车型的起售价，在采用电池租赁方案后有所下降，这有助于吸引更多消费者。但企业的商业决策需要考虑老用户的感受。这次政策调整后，蔚来推出了一项补偿措施：2025年1月1日至8月28日期间提车的用户，可获得6000元焕新礼金券，用于增换购蔚来新车。但这个方案没有让所有老车主满意，尤其是早期买断75度电池的用户，他们若想升级到100度电池，仍需支付一定费用。蔚来一直以“用户企业”自我标榜，但老车主们感觉自己的权益正在不断缩水。与此同时，新用户的福利却在持续加码。从换电权益缩水到新车配置碾压老车，从电池政策“背刺”到新车赠送3年免费换电，每一次变化都精准踩在老车主的痛点上。总结 蔚来如何找到平衡点，是个待解的难题蔚来此次全系标配100度电池的政策，在提升产品竞争力的同时，引发了老车主的不满。蔚来面临的真正挑战是如何在推动产品进步的同时，不辜负早期用户的支持。车主的提问值得深思：“我们支持蔚来，换来的却是品牌对老用户价值的持续践踏。”这个问题，不仅关乎企业利益，更关乎品牌信誉。目前，蔚来还没有对老车主的核心诉求给出新的回应，事件的发展值得关注。如何重建老车主的信任，将是蔚来接下来需要面对的重要挑战。在新能源汽车竞争日益激烈的今天，用户信任是最宝贵的资产。蔚来需要找到平衡点，既能吸引新用户，又能尊重老用户的选择和价值。否则，曾经的“铁粉”终将变成“伤透心的路人”。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"-1","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"}}}