9月8日，领克品牌旗下全新智能电混四驱轿车领克10 EM-P正式上市，推出120四驱 Halo、120四驱 Ultra、240四驱 Ultra、240四驱 Ultra运动版四个版型。限时优惠价区间为16.38万～20.18万元。这款搭载吉利最新雷神智擎混动技术的车型，以四驱动力配置和智能化升级为核心卖点，瞄准当前快速增长的插电混动轿车市场。

　　作为领克首款中大型插电式混合动力轿车，领克10 EM-P拥有一眼领克的原创外观、全员舒享的豪华品质，而且全系标配智电四驱系统和激光雷达，在轿车中率先搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片，支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案，搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统。

　　此外，领克10 EM-P最大亮点还包括其搭载的全系标配的eAWD智电四驱，与领克EM-P®智能电混系统配合下，实现“四驱操控，两驱油耗”。

　　47.26%超高热效率的1.5T Evo全新电混专用引擎+DHT Evo混动电驱，再加上DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，领克10 EM-P最大功率达到390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速时间最快仅5.1秒，CLTC工况亏电油耗最低仅4.2L/100km。

　　eAWD智电四驱系统，可以做到10ms瞬时响应，无感切换四驱模式，并支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式。同时，依托CMA Evo中大型车平台，领克10 EM-P还对底盘进行了全面优化，纯铝合金双叉臂前悬架+增强版五连杆独立后悬架，配合液压可变阻尼悬架技术，驾驶质感更细腻，乘坐体验更舒适。经由领克赛道级全场景专业调校，领克10 EM-P麋鹿测试成绩83.2km/h。

　　领克10 EM-P的CLTC综合续航里程高达1400km，首搭38.2kWh神盾金砖超混电池，CLTC续航里程高达240km，SOC 10%-60%充电时间最快小于13分钟。

　　在智能化方面，领克10 EM-P全系标配厘米级精度激光雷达，最远感知距离达到200米，Ultra版型标配英伟达Thor辅助驾驶芯片，算力高达700TOPS，配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，将智能驾驶辅助系统的上限拉满。其中，千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持至高38项安全辅助驾驶功能和9项泊车辅助功能。经过OTA还能实现“满血版”的车位到车位领航辅助。

　　新车拥有5050*1966*1487mm的大尺寸车身，配合3005mm超长轴距，实现81%高得房率，整车套内面积达到4.8m²，内饰提供四种风格。座舱遵循“四座平权”理念，前后排都是云感零压座椅。

　　在高通骁龙8295 智舱芯片的强大算力支持下，领克10 EM - P成为首款搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统的混动轿车。该系统通过 AI 赋能实现全维进化，为用户带来更沉浸、更便捷的智能座舱体验。

　　“市场分析”

　　领克10 EM-P定价所在的新能源细分市场竞争激烈，有如比亚迪汉L DM、岚图追光PHEV、小米SU7、小鹏P7+、智己L6等插混或纯电的主流车型。在比亚迪DM-i系统已建立的市场认知面前，领克通过差异化的四驱驾驶体验、性能有型的个性造型和年轻化的品牌调性吸引目标用户。尤其，领克10 EM - P不仅以“技术普惠” 策略直击中高端市场，还以 “四驱平权”+“四座平权”等理念推动行业技术下沉，有望在竞争激烈的中大型轿车市场中占据一席之地，为消费者带来更多优质的新能源汽车选择。此外，领克10 EM-P的上市，不仅丰富了品牌的新能源产品矩阵，更体现了吉利在混动技术路线上的持续投入。

（文章来源：广州日报新花城）