编辑/周毅9月23日，位于“中国快递之乡”桐庐的新石器无人车生产基地内，第1万台无人物流车缓缓驶下生产线。企业创始人兼CEO余恩源在接受采访时，现场爆料实时销售数据：“我们现在的销量是每月2000多台，相当于过去两年的量。不算海外，预计明年的市场需求将达到4-5万台，相当于过去10年总销量的4-5倍。”等待交付的新石器无人车这组数据并非个例，而是中国无人物流车行业整体爆发的缩影——2025年上半年...
网页链接编辑/周毅9月23日，位于“中国快递之乡”桐庐的新石器无人车生产基地内，第1万台无人物流车缓缓驶下生产线。企业创始人兼CEO余恩源在接受采访时，现场爆料实时销售数据：“我们现在的销量是每月2000多台，相当于过去两年的量。不算海外，预计明年的市场需求将达到4-5万台，相当于过去10年总销量的4-5倍。”等待交付的新石器无人车这组数据并非个例，而是中国无人物流车行业整体爆发的缩影——2025年上半年...
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