路透新加坡10月9日 - 亚洲超低硫燃料油（VLSFO）差价周四走软，出现了更大幅度的贴水，而380加仑高硫燃料油（HSFO）则回升至升水。

上一季度大量供应的到来给整个市场带来了压力，使新加坡的库存水平保持在较高水平。

最新数据显示，本周陆上库存有所回落，但仍高于近几个月的平均水平。本周流入油罐的大部分来自阿联酋，其次是巴林和巴西。

与此同时，HSFO 市场出现了一些复苏。在本周前半周保持贴水之后，380-cst 等级的现货差价在周四回升至升水。

周四，两个市场的裂解价差都有所下降。LSEG汇编的数据显示，11月VLSFO裂解价差 LFO05SGBRTCMc1跌破每桶7美元的升水，而380-cst HSFO裂解价差 FO380BRTCKMc1跌至每桶4美元的贴水。

新加坡交易窗口据报未达成380-cst高硫燃料油交易和180-cst高硫燃料油交易，也未达成超低硫燃料油交易。

在新加坡库存降至2023年10月以来最低水平、美国库存降幅大于预期之后，亚洲汽油炼制利润率周四跳升。

汽油较布兰特原油裂解价差从前一天的每桶 10.23 美元攀升至 11.92 美元。

新加坡企业发展局$(ESG)$的数据显示，截至本周三的一周内，新加坡轻质馏分油库存降至2023年10月25日以来的最低水平，为1,148.7万桶。 O/SING1

美国政府数据显示，上周汽油库存 USOILG=ECI减少160万桶，至2.191亿桶，预期为减少91.1万桶。

**柴油市场保持强劲**

亚洲柴油市场持续强劲，纸货市场的现货升水连续第二个交易日加深，因交易员考虑到即期供应紧张程度超出预期。

关于彭亨（Pengerang）一家炼油厂生产问题的传闻仍在广泛流传，预计该炼厂在10月份的货物交付将非常有限。

与此同时，11月现货交易讨论正如火如荼地进行，东北亚地区也有部分私人谈判正在进行。

柴油裂解价差GO10SGCKMc1收报每桶 21.1 美元的一周高点。

柴油现货价差GO10-SIN-DIF持续上涨并保持上行势头，收于每桶约 1.8 美元，反映出交易价格和讨论水平的提升。

交易窗口据报达成一笔柴油交易，未达成航煤交易。（完）

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(编审 李军)

((jun.li@thomsonreuters.com))