达美航空公司看好票价上涨和需求复苏前景

路透中文
10/09
<a href="https://laohu8.com/S/DAL">达美航空</a>公司看好票价上涨和需求复苏前景

达美航空第四季度盈利预测超出分析师预期

达美航空报告所有行业的企业预订量均出现反弹

多元化的收入来源提供了弹性

政府停摆可能影响运营和消费者支出

Rajesh Kumar Singh

路透社芝加哥10月9日 - 达美航空公司(Delta Air Lines DAL.N)周四发布的第三季度财报显示,受企业旅行需求回升和定价能力提高的推动,该公司第三季度盈利强于预期,并对本季度业绩作出了乐观展望。

这家总部位于亚特兰大的航空公司表示,在过去六周里,公司在所有地区的销售额都有所增长,公司还报告说,企业预订量也有所回升,所有行业的预订量都有所改善。

国内市场座位数的大幅减少推动了机票价格的上涨。这使得达美航空的单位收入(定价能力的关键指标)在上一季度下降后,在九月份有所上升。

随着破产的精神航空公司(Spirit Airlines)收缩业务 (link),以及大多数航空公司为防止折扣压力而放缓增长计划,达美航空预计其 12 月份的单位收入将保持正增长。

达美航空公司预计,截至 12 月的季度调整后利润为每股 1.60 美元至 1.90 美元。根据LSEG汇编的数据,预测的中点为1.75美元,而分析师的平均预期为1.66美元。达美航空的季度收入预计将比去年同期增长约2%至4%。

该公司九月份季度调整后利润为每股 1.71 美元,而分析师平均预期为每股 1.53 美元。

达美航空首席执行官埃德-巴斯蒂安(Ed Bastian)表示,达美航空也 "准备就绪",明年将实现收入增长和利润扩张。

达美航空的看涨基调与今年上半年的坎坷形成了鲜明对比,上半年经济 (link),旅游支出前景蒙上了阴影,促使达美航空和其他美国航空 (link)。

不过,达美航空的展望并未将美国政府停摆的影响考虑在内。由于空中交通管制设施人手短缺,本周已有超过13,000个航班延误 (link)。由于联邦雇员停薪留职,人员短缺的情况可能会进一步恶化。

在美国立法者找到重开政府的办法之前,一些旅客已经开始取消行程,避开机场。长期停摆还有可能影响更广泛的经济活动,打击消费者支出。

2019 年,在为期 35 天的政府关门期间,达美航空遭受了 2500 万美元的经济损失。

分析师称,尽管经济不确定性挥之不去,但达美航空多元化的收入来源使其比一些竞争对手更有能力保护自己的收益。

一直以来,该公司总收入的一半以上来自信用卡忠诚度计划、高端客舱销售以及货运和维修业务。

九月份,达美航空从美国运通获得了 20 亿美元的报酬,这主要得益于消费者在其联名信用卡上的消费出现了两位数的增长。

达美航空的溢价收入比去年同期增长了 9%,约占其客运收入的 43%。相比之下,对价格敏感的主舱收入则同比下降了 4%。

在丰厚回报的鼓舞下,达美航空计划在缩减主客舱运力的同时,大幅增加高端座位的供应。

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