每经记者：孙桐桐每经编辑：裴健如近期，固态电池领域利好消息不断。除了我国科学家成功攻克全固态金属锂电池的“卡脖子”难关，让固态电池性能实现跨越式升级外，多家车企也相继公布其固态电池的最新进展。例如，东风汽车官方发文称，目前东风汽车已构建自主可控的固态电池供应链体系，相继掌握了电解质、隔膜、原位固化等核心技术，形成了240Wh/kg、350Wh/kg固态电池产品，最高续航里程也已成功突破1000公里...
网页链接每经记者：孙桐桐每经编辑：裴健如近期，固态电池领域利好消息不断。除了我国科学家成功攻克全固态金属锂电池的“卡脖子”难关，让固态电池性能实现跨越式升级外，多家车企也相继公布其固态电池的最新进展。例如，东风汽车官方发文称，目前东风汽车已构建自主可控的固态电池供应链体系，相继掌握了电解质、隔膜、原位固化等核心技术，形成了240Wh/kg、350Wh/kg固态电池产品，最高续航里程也已成功突破1000公里...
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