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路透米兰10月27日 - 汽车制造商已组建 (link) 联盟，通过购买电动汽车公司的碳信用额度，帮助他们避免欧盟对碳排放的巨额罚款。
由于近年来欧洲向电动汽车过渡的速度低于预期，一些传统汽车制造商面临着潜在的罚款。
以下是截至本周一有关 2025 年法规和联盟的详细信息：
罚款
欧盟的罚款--汽车制造商称可能高达 150 亿欧元(175 亿美元) --最初是根据 2025 年的碳排放水平设想的。然而，今年 3 月，欧盟执委会屈服于汽车制造商的压力，允许根据 2025-2027 年的平均排放量来遵守 (link)。
范围
以 "联盟管理者 "名称命名的所有现有联盟协议将于今年年底到期。预计这些协议将在未来几年内续签。
马自达
日本马自达汽车公司（Mazda (link) 7261.T）于10月与长安马自达汽车公司（CHANGAN Mazda Automobile）联手，后者是马自达与中国汽车制造商长安汽车（CHANGAN 000625.SZ）各持50%股份的合资企业。马自达也是今年年初围绕特斯拉TSLA.O成立的另一个合资公司的一部分。
日本日产7201.T于10月初与中国电动汽车巨头比亚迪002594.SZ建立了合资企业。
KG MOBILITY
9 月底，韩国的 KG Mobility 003620.KS 和中国电动汽车制造商新鹏 9868.HK 组成了另一个合资企业。
特斯拉
(link) 年 1 月，特斯拉与 Stellantis STLAM.MI、丰田 7203.T、福特 F.N、中国电动汽车制造商 零跑汽车 9863.HK、马自达和斯巴鲁 7270.T组成了一个联合体。日本的本田7267.T和铃木7269.T于 3 月份加入了 (link)。
梅塞德斯
梅赛德斯MBGn.DE、沃尔沃汽车VOLCARb.ST、电动汽车制造商PolestarA4N1y.F和Smart Automobile也于1月加入了该联盟。沃尔沃汽车和 Polestar 都得到了中国吉利 GEELY.UL 的支持。吉利汽车董事长李书福持有梅赛德斯 9.69% 的股份，是该集团仅次于中国北汽集团1958.HK的第二大股东。Smart Automobile 是梅赛德斯和吉利的合资企业。
电动汽车预测
据咨询公司AlixPartners称，去年电动汽车占欧洲轻型汽车总销量的12%，预计今年将达到15%。据 AlixPartners 预测，到 2027 年，电动汽车的市场份额将增至 24%，到本世纪末将增至 40%。
(1 美元 = 0.8575 欧元)
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