第 4-8 段增加了西南航空、美利坚航空和达美航空的声明

David Shepardson/Jeff Mason

路透华盛顿10月31日 - 副总统万斯（JD Vance）周四警告说，如果政府关门延续到繁忙的感恩节假期旅游旺季，可能会造成假日崩溃，并敦促民主党人提供重新开放政府的选票。

万斯在白宫与美国航空公司AAL.O和美国联合航空公司UAL.O的首席执行官、工会及其他航空业官员会面后表示，如果政府停摆到11月下旬，可能导致更多员工缺勤，安检排队时间更长，航班延误更多。

"这可能是一场灾难。万斯说："这真的可能是一场灾难，因为到那个时候，你说的是人们已经错过了三次发工资的机会。"他们中有多少人不会来上班？

达美航空公司（Delta Air Lines DAL.N）、美联航 （United）、西南航空公司（Southwest Airlines）和美利坚航空公司（American）都呼吁 国会尽快通过一项名为"持续决议"（Continuing Resolution or "CR"） 的临时拨款法案，让政府重新开张，继续讨论医保政策争议。

交通部表示，政府停摆 30 天已导致因空中交通管制员缺勤而造成的航班延误激增，并影响了数千个航班。

"美联航首席执行官斯科特-柯比（Scott Kirby）对记者说："这给经济带来了压力，并影响了机票预订。"是时候通过一项干净的 CR 了。

达美航空表示，"处于压力之下的系统必须放慢速度，降低效率，给每天飞上天空的数百万人造成延误"。

消息人士补充说，停摆已迫使1.3万名空中交通管制员和5万名运输安全管理局官员停薪留职。

航空公司以航空安全风险为由，一再敦促结束停飞， (link)。

此次会议的召开正值停航加剧了原本就存在的人员短缺问题。这导致计划外缺勤激增，有可能造成大范围的中断，类似于2019年 帮助政府结束35天 停摆 的情况。

达菲说，周日和周一分别有44%和24%的航班延误是由空中交通管制员缺勤造成的，而在停航前，这一比例平均为5%。

数百名空中交通管制员在周二错过了他们的第一份全额工资后，已经找了第二份工作来支付账单，航空公司和其他机构正在向机场的 TSA 探员和其他联邦工作人员捐赠食物。

美国联邦航空局（FAA）的空中交通管制员人数比目标人数少了约 3500 人，许多管制员甚至在停摆前就已经开始强制加班，每周工作六天。

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