Jonathan Stempel

路透11月11日 - 美国联合航空公司UAL.O要求联邦法官驳回一项诉讼，该诉讼称，该公司不公平地向乘客收取额外费用，让他们坐在 "靠窗座位 "上，但出乎他们意料的是，这些座位没有窗户。

乘客在发现他们在波音737、波音757和空客A321飞机上的座位没有窗户后，于8月份对美联航和达美航空DAL.N提出了集体诉讼 (link)，他们称在订票过程中没有标明这一点。

但美联航在周一向旧金山联邦法院提交的一份文件中称，它从未在合同中承诺靠窗位置的座位可以看到风景，即使它在座位选择屏幕和登机牌上使用 "window "来标注这些座位。

"美联航说："'窗口'一词指明了座位的位置--即紧靠飞机主体的墙壁。"在提及特定座位时使用'窗口'一词，不能合理地解释为承诺该座位将有外部窗景"。

总部位于芝加哥的美联航还表示，法院已多次认定，联邦法律一般禁止乘客就航空公司的收费和附加费（包括更理想座位的费用）提出违约索赔。

这些费用被称为辅助收入，有助于航空公司创收，同时降低基本票价。

律师指责美联航的 "文字游戏

美联航原告律师卡特-格林鲍姆（Carter Greenbaum）在一封电子邮件中说，美联航的立场 "违背了无数乘客的合理期望，他们在不知情的情况下为没有窗户的靠窗座位支付了额外费用。消费者应该得到的不是空洞的承诺和美联航的文字游戏"。

格林鲍姆还代表达美航空公司的乘客在纽约布鲁克林联邦法院起诉该航空公司。

据原告称，乘客购买靠窗座位通常是为了减轻对飞行和晕机的恐惧，让孩子们有个好去处，获得更多的光线或观看飞过的世界。

原告说，如果他们知道美联航和达美航空会让他们坐在空荡荡的墙壁旁边，他们就会选择不同的座位，也不会支付额外的费用。

这两起诉讼都要求每家航空公司赔偿 100 多万乘客数百万美元的损失。

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