一年的耕耘，终将在秋天见分晓。10月的中国车市，也迎来了属于自己的“收获时刻”。乘联会最新数据显示，10月全国乘用车零售224.2万辆，同比下降0.8%，环比微降0.1%，呈现出高基数下的减速特征，全年走势延续“前低—中高—后平”的运行节奏。表面上看，当前市场进入了相对平稳的阶段，但内部结构性变化则十分明显：国资车企重掌市场话语权，“创二代”们成为新增长引擎。同时，新能源市场的格局也在重塑，经历插...
网页链接一年的耕耘，终将在秋天见分晓。10月的中国车市，也迎来了属于自己的“收获时刻”。乘联会最新数据显示，10月全国乘用车零售224.2万辆，同比下降0.8%，环比微降0.1%，呈现出高基数下的减速特征，全年走势延续“前低—中高—后平”的运行节奏。表面上看，当前市场进入了相对平稳的阶段，但内部结构性变化则十分明显：国资车企重掌市场话语权，“创二代”们成为新增长引擎。同时，新能源市场的格局也在重塑，经历插...
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