前几天，世界动力电池大会在四川宜宾开完了，但会上关于固态电池的讨论，就像这几天宜宾的天气一样，热度一点没降。大家都在问同一个问题：号称能“吊打”现在锂电池的固态电池，究竟什么时候才能量产装车？官方给出的目标是2030年。但理想很丰满，现实却是一地鸡毛。制造工艺难、成本高得吓人、电池内部的材料“相处”得不太和睦（界面问题）……这些都是横在量产路上的一座座大山。在这场关乎未来十年甚至更久能源格局的竞赛...
网页链接前几天，世界动力电池大会在四川宜宾开完了，但会上关于固态电池的讨论，就像这几天宜宾的天气一样，热度一点没降。大家都在问同一个问题：号称能“吊打”现在锂电池的固态电池，究竟什么时候才能量产装车？官方给出的目标是2030年。但理想很丰满，现实却是一地鸡毛。制造工艺难、成本高得吓人、电池内部的材料“相处”得不太和睦（界面问题）……这些都是横在量产路上的一座座大山。在这场关乎未来十年甚至更久能源格局的竞赛...
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