第 11 段增加了美国联合航空公司的评论，第 12 段增加了详细信息

Tim Kelly/Abhijith Ganapavaram/Tim Hepher

路透东京/新德里/巴黎11月29日 - 周六，全球航空公司争相修复空客 A320 喷气式飞机上的一个软件漏洞，因为欧洲飞机制造商的部分召回导致亚洲和欧洲的数百个航班停飞，并威胁到美国今年最繁忙周末的旅行。

在全球监管机构要求航空公司在恢复航班之前对问题进行补救之后，航空公司彻夜工作 (link)。几家航空公司周六表示，他们已完成或接近完成对其机队的修复工作，其中包括美国航空公司AAL.O、美国联合航空公司UAL.O、印度航空公司、达美航空公司DAL.N和匈牙利威兹航空公司WIZZ.L。许多航空公司报告说，它们的运营没有受到影响。

航空公司的通宵努力似乎有助于避免最坏情况的发生，并限制了亚洲和欧洲航班延误的数量。在感恩节假期后将面临高需求的美国，运输部长肖恩-达菲（Sean Duffy）表示，受影响的美国航空公司 "已报告了巨大进展，并有望在本周日午夜的最后期限前完成工作"。

他在 X (link) 上说，旅客 "不应该期待任何重大的中断"。

驻亚洲的航空分析师布兰登-索比（Brendan Sobie）说，这次更新 "并不像有些人想象的那样混乱"，尽管 "它确实给运营带来了一些短期的麻烦"。

空中客车AIR.PA首席执行官纪尧姆-福瑞（Guillaume Faury）在意外召回6000架飞机（占全球A320系列机队的一半以上）后向航空公司和乘客道歉 (link)，A320系列机队最近超过波音737 (link)，成为业内交付最多的机型。

"我要向现在受到影响的航空公司客户和乘客表示诚挚的歉意。

据法国BEA事故调查机构称，周五的警报是在10月30日捷蓝航空公司（JetBlue JBLU.O）从墨西哥坎昆飞往新泽西纽瓦克的航班上发生的意外失高事件之后发布的，该事件造成10名乘客受伤。

空客召回对一些航空公司来说是个好时机

警报发布时，许多欧洲航空公司和亚洲航空公司都在收尾，这些航空公司大多不需要像A320这样的中短途喷气式飞机在夜间飞行，从而为维修留出了时间。

然而，在美国，这一事故发生在繁忙的感恩节假期旅游周末的前一天。

全球最大的A320飞机运营商美国航空公司（American Airlines）表示，其480架喷气机中有209架需要维修，低于最初的估计，预计大部分维修工作将在周六完成。美国联合航空公司（United Airlines）周六告诉路透，其所有飞机都已更新。

欧洲廉价航空公司威兹航空（Wizz Air）表示，其所有受影响的喷气式飞机已在一夜之间完成更新，而全球最大的A320客户之一亚航（AirAsia）表示，其目标是在48小时内完成修复。印度航空监管机构周六表示，IndiGoINGL.NS和印度航空公司预计将在周六完成修复过程。全日空控股9202.T周六取消了95个航班，13500名旅客受到影响。

沙特航空公司Flyadeal首席执行官史蒂文-格林威（Steven Greenway）说，召回发生在傍晚，这避免了更严重的中断。该航空公司表示，已经修复了所有13架受影响的喷气式飞机，并将在午夜前恢复正常运营。

"格林威告诉路透："这是一次伟大的团队努力，但我们在时间上也很幸运。

航空公司必须将计算机中帮助确定受影响喷气机机头角度的软件恢复到以前的版本，在某些情况下，还必须更换硬件本身，主要是在役的老飞机。修复工作必须在飞机重新载客飞行之前完成，每架飞机的修复过程需要两到三个小时。

在全球范围内，大约有 11,300 架单通道喷气式飞机在服役，其中包括 6,440 架 A320 核心机型。其中包括一些最大、最繁忙的低成本航空公司。

来自 Cirium 和 FlightAware 的跟踪数据显示，全球大多数机场的航班延误情况良好至中等。

业内人士说，到周六，空中客车公司告诉航空公司，对部分受影响的A320喷气机进行维修可能没有最初想象的那么麻烦 (link)，需要进行耗时的硬件更换的数量比最初估计的1000架要少。

即便如此，业内高管仍表示，在全球都面临劳动力和零部件短缺压力的情况下，这一突然行动是一个罕见的、可能代价高昂的令人头疼的问题。

法国调查人员将此次事件视为 "事故"，即三类潜在安全紧急情况中最低的一类。

"英国航空顾问约翰-斯特里克兰（John Strickland）说："任何在短时间内出现并影响到大部分运营的运营挑战都是难以应对的。

(为便利非英文母语者，路透将其报导自动化翻译为数种其他语言。由于自动化翻译可能有误，或未能包含所需语境，路透不保证自动化翻译文本的准确性，仅是为了便利读者而提供自动化翻译。对于因为使用自动化翻译功能而造成的任何损害或损失，路透不承担任何责任。)